ZERO GP Fuld Udstødning fra MORIWAKI er tilbage til CBR600RR PC40! Vi har tidligere postet en artikel på vores japanske side, der viste et CG-billede af, hvordan vi troede, det kunne se ud, men nu er det blevet annonceret, at produktet rent faktisk vil blive udgivet! Det vil blive afsløret for første gang på Tokyo Motorcycle Show.
ZERO GP, der blev brugt på den berømte MD211VF racer maskine, er blevet genoplivet!


MORIWAKI MD211VF, drevet af Honda RC211V's 5-cylindrede motor, opnåede en bemærkelsesværdig 7. plads i 7 løb på trods af at være en wildcard-deltager. Det var utvivlsomt en monster maskine, der blev bygget næsten fra bunden, bortset fra motoren, og producerede mere end 200 hestekræfter, en ydelse, der var utænkelig på det tidspunkt.

Hvad der gjorde MD211VF virkelig epokegørende, var den atypiske dobbelte udstødning, med lyddæmpere, der kom ud fra både højre side og under sædet. Dette skyldtes, at V-motoren gjorde det vanskeligt at integrere udstødningslayoutet med en enkelt lyddæmper på højre side, men det dristige og excentriske layout var misundelse for mange ryttere. Nogle husker måske, at MORIWAKI tilbød en "ZERO GP Fuld Udstødning" til CBR1000RR og CBR600RR PC37 på det tidspunkt.

Nu, efter alle disse år, bliver den legendariske "ZERO GP" genoplivet til den nuværende CBR600RR PC40! Udstødningsrørene er lavet af rustfrit stål, og lyddæmperne er titanium. Den højre lyddæmper er den samme som originalmodellen, og under-halen lyddæmperen er den samme som MORIWAKI's nuværende slip-on.
For dem, der allerede har købt den nuværende MORIWAKI Slip-On, er der ingen grund til bekymring. En konverteringsmulighed vil også være tilgængelig for kun at installere lyddæmperen, så du kan konvertere til ZERO GP uden tøven.
ZERO GP vil blive afsløret på 2025 Tokyo Motorcycle Show. Desuden er dette første gang i over 20 år, at MORIWAKI har deres egen stand, og FORESIGHT til XSR900 GP vil også blive udstillet.




CBR600RR ZERO GP Produkt detaljer
・Kompatibel model: PC40
・Materiale (udstødningsrør/lyddæmper): Rustfrit stål / Titanium
・Nærhedsstøj: 101dB
・Acceleration støj: 81dB
・Syn: Overholder japanske udstødningsregler
・Olie- og oliefilterskift: Muligt mens installeret

Like this article



























