Dòng xe phổ biến

Mẫu sportcity động cơ 250 phân khối là lựa chọn phù hợp để di chuyển trong phố cũng như rong ruổi trên đường trường. Thế hệ mới của mẫu xe này thừa hưởng thiết kế của siêu môtô đường trường VFR1200F và superbike CBR1000RR 2008. Chính vì thế, CBR250R cho khả năng đáp ứng nhiều loại địa hình giao thông từ chạy phố đến đường trường.CBR250R cho người dùng xe thấy sự đầy đặn, trung hòa nhưng cũng rất hầm hố của mình. Mẫu sportcity có góc tay lái rộng chứ không thấp, hẹp như các đàn anh, nhờ đó người điều khiển không phải vất vả khi gặp đường tắc. Sự tiện ích mà Honda gửi gắm trên CBR250R còn thể hiện ở tay nắm sau tiện lợi khi cần quay xe trong những không gian hẹp. Yên xe với chiều cao 775 mm phù hợp với vóc dáng người Việt. Để di chuyển quãng đường dài thì CBR250R là sự lựa chọn lợp lý. Bình xăng 13 lít, mức tiêu hao nhiêu liệu 3,7 lít/100 km cho chủ nhân chạy quãng đường khoảng 250-300 km liên tục trước khi phải dừng lại đổ xăng. Yên sau thấp, gần với yên lái giúp cả "xế" và "ôm" đều thoải mái khi phải di chuyển dài thời gian. Với những đặc tính mà CBR250R thể hiện, chọn mẫu sportcity này để đi lại trong phố hay những chuyến đi xa đều khá hợp lý.

Honda CBR400RR đã từng có mặt trên thị trường xe từ cách đây 30 năm với kiểu dáng xe đua cổ điển cùng hiệu năng sử dụng được đánh giá cao trong thời kỳ đó.

<p>CBR300R chính là một phiên bản thu nhỏ của đàn anh CBR1000RR. Thiết kế gần như giống y hệt chỉ có một số chi tiết thay đổi giúp CBR300R trông rất đậm chất thể thao và mạnh mẽ. Chi tiết nổi bật trên CBR300R chính là cụm đèn pha đôi bắt mắt, bộ yếm xe khá lớn với những đường cắt tạo gân tăng khả năng hút gió làm mát cho két nước bên trong. Phần yếm lớn cũng bao bọc toàn bộ động cơ của xe tạo sự khác biệt so với những mẫu CBR có phân khối nhỏ hơn.</p>

Thoát khỏi “hình bóng” cố hữu của những mẫu xe “đàn anh” đình đám một thời CB125R, CB175R hút hồn các tay chơi naked bike nhờ những chi tiết thiết kế rất riêng và hàng loạt thay đổi về tính năng, công nghệ.

Một phiên bản Naked Touring từ Yamaha. Với động cơ có lực xoắn tốt cùng khả năng tăng tốc, FZ6 giúp biker khỏe khoắn hơn trên những cung đường xa.

Ra mắt lần đầu tiên tại Triển lãm Tokyo Motor Show 2015, mẫu sport cỡ nhỏ này rất được quan tâm bởi bề ngoài thực sự ấn tượng: trẻ trung, “hung hãn”, như sẵn sàng gây hấn, với phần đầu xe sắc nhọn, cụm đèn pha đôi công nghệ Led…Mẫu sport bike CBR250RR thế hệ mới sở hữu phần đầu xe thiết kế cải tiến đáng kể với dáng vẻ thể thao và thu hút hơn. Những tính năng nổi bật như đèn pha đôi LED, bình xăng lớn và sắc nét, cụm đồng hồ số, yên chia tách và lốp bản rộng. Có lẽ khó có mỹ từ nào có thể diễn tả được cái đẹp của thiết kế này, tạo hình đôi mắt của CBR250RR rất có hồn, đèn demi và đèn pha khi chúng ta nhìn riêng rẽ thì vẫn thấy được cái ánh mắt dữ tợn của một loài nào đó, đây là chi tiết khiến mình cảm thấy kích thích nhất ở CBR250RR.

Mẫu sportcity mới thay thế CBR250R sử dụng động cơ 286 phân khối và được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS.Xe sử dụng động cơ xi-lanh đơn 286 phân khối, đường kính 76 mm giống với CBR250R nhưng hành trình piston tăng từ 55 mm lên 63 mm. Công nghệ phun xăng điện tử, công suất 30,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 27 Nm tại vòng tua máy 7.250 vòng/phút.