Dòng xe phổ biến

Khi nói đến những chiếc xe thể thao cỡ trung bốn thì, Honda CRF125F và phiên bản bánh xe cỡ lớn của nó, CRF125FB là những chiếc xe được yêu thích. Cả hai đều đạt được sự cân bằng giữa hiệu suất và sự thoải mái, với mục đích là cung cấp một chuyến đi an toàn và thoải mái cho những tay lái đam mê. Chúng được sử dụng động cơ 125 cc, đi kèm với hộp số bốn cấp. Sự khác biệt chính nằm ở kích thước bánh xe, trong khi chiếc CRF125F sở hữu kích thước bánh trước và bánh sau lần lượt là 17/14 inch, nhỏ hơn so với kích thước bánh trước và bánh sau của CRF125FB lần lượt là 19/16 inch.

Khi nói đến những chiếc xe thể thao cỡ trung bốn thì, Honda CRF125F và phiên bản bánh xe cỡ lớn của nó, CRF125FB là những chiếc xe được yêu thích. Cả hai đều đạt được sự cân bằng giữa hiệu suất và sự thoải mái, với mục đích là cung cấp một chuyến đi an toàn và thoải mái cho những tay lái đam mê. Chúng được sử dụng động cơ 125 cc, đi kèm với hộp số bốn cấp. Sự khác biệt chính nằm ở kích thước bánh xe, trong khi chiếc CRF125F sở hữu kích thước bánh trước và bánh sau lần lượt là 17/14 inch, nhỏ hơn so với kích thước bánh trước và bánh sau của CRF125FB lần lượt là 19/16 inch.

Khi có mặt trên thị trường dưới phiên bản 2012, dòng CRF150RB - CRF150R tạo điểm nhấn bằng tính năng vận hành cao hơn. Có được thành quả đó là nhờ những cải tiến trong động cơ và hệ thống giảm xóc. Tháng 8 năm nay cũng là thời điểm Honda CRF150RB-Expert/CRF150R bắt đầu đến tay người tiêu dùng.

Khi có mặt trên thị trường dưới phiên bản 2012, dòng CRF150RB - CRF150R tạo điểm nhấn bằng tính năng vận hành cao hơn. Có được thành quả đó là nhờ những cải tiến trong động cơ và hệ thống giảm xóc. Tháng 8 năm nay cũng là thời điểm Honda CRF150RB-Expert/CRF150R bắt đầu đến tay người tiêu dùng.