Dòng xe phổ biến

Honda Rebel 500 được thiết kế với vẻ ngoài gọn gàng, cùng với chiều cao yên xe thấp mang đến cảm giác lái dễ hơn khi điều khiển xe với tốc độ chậm và trung bình. Với ngôn ngữ thiết kế đơn giản và phong trần, Rebel 500 được nhà sản xuất trau chuốt đến từng chi tiết nhỏ và toát lên lên được sự hầm hố thể thao của chiếc phân khối lớn.

Ra đời từ năm 1983, Shadow là con bài chiến lược của Honda tại thị trường Mỹ trong phân khúc xe cruiser. Sau 27 năm tồn tại, mẫu xe này vẫn là một trong những xe cruiser của Honda được giới chơi môtô ưng nhất trên thế giới cũng như Việt Nam dù số lượng xe không nhiều. Tại Việt Nam, dù là phiên bản đời mới như Shadow Aero 750 đời 2009 hay “đồ cổ” Shadow Classic 750 1999, mẫu xe này vẫn gây ấn tượng mạnh khi lướt đi trên đường và được giới chơi xe yêu thích. Theo đánh giá của nhiều dân chơi xe, Honda Shadow 750 là lựa chọn đáng lưu ý bởi chiều cao yên thấp, phù hợp với người Việt, kiểu dáng nam tính, động cơ bền bỉ và mức giá hợp lý. Dù đã tuổi đời khá cao nhưng các chi tiết của chiếc xe nhập Mỹ này còn rất mới và ấn tượng như ổ khóa bình xăng 12 lít có nắp đậy rất đẹp, chụp inox bảo vệ lọc gió bên phải, cần kéo cắt côn lắp lộ hẳn ngoài vỏ máy. Không chỉ ghi điểm với kiểu dáng nam tính, Shadow còn là người bạn đường thân thiện, dễ sử dụng bất chấp trọng lượng khá lớn. Cảm giác lái vững vàng là điểm mạnh của dòng xe này. Tuy nhiên, do xe khá nặng nên khi vào cua gấp, xe không linh hoạt do góc mở tay lái hẹp và lúc mới khởi động thì bẻ lái hơi nặng. Xe sử dụng hộp số 5 cấp, động cơ V2 làm mát bằng két nước, tốc độ cực đại ghi trên công-tơ-mét là 160 km/giờ.

Về tổng thể, Honda Rebel 500 sở hữu thiết kế giống với người anh em Rebel 300 với điểm đặc trưng là đèn pha có thiết kế tròn với vòng ốp bên ngoài vừa mang nét cổ điển và hiện đại. Rebel 500 được định vị trong phân khúc cruiser cỡ trung, nhưng lai tạp chút phong cách của dòng bobber.Về động cơ, Rebel 500 sở hữu trong mình khối động cơ 2 xy-lanh song song dung tích 471cc, phun xăng điện tử PGM-Fi và được làm mát bằng dung dịch. Bình xăng của xe có dung tích lên đến 17,5 lít. Xe cũng được trang bị hệ thống giảm xóc trước dạng ống lồng hành trình dài và giảm xóc sau dạng lò xo trụ đơn với liên kết Pro-Link.

Honda Shadow Phantom 750- dòng xe cruiser đến từ Nhật Bản với thiết kế đầy bụi bậm và hầm hố được lấy ý tưởng từ các dòng xe của Mỹ. Shadow Phantom phiên bản mới nhất trông cơ bắp và bắt mắt, được sơn đen hoàn toàn, từ động cơ, vành, hệ thống truyền lực, bình xăng, khung xe… Mặc dù là chiếc xe đường trường nhưng Phantom vẫn phảng phất phong cách bobber. Có thể nói Shadow Phantom là mẫu xe đẹp nhất từ trước tới nay của dòng xe này. Xe được trang bị động cơ 745cc, làm mát bằng dung dịch, V-twin, SOHC, kết hợp với hộp số 5 tốc độ. Động cơ trên Shadow Phantom sử dụng hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, chỉ số tiêu thụ nhiên liệu khá ấn tượng, chỉ 4,2 lít/100km. Năng lượng được truyền tới bánh sau một cách yên tĩnh và êm ái. Yên xe đem lại cảm giác ngồi thoải mái, cặp ống xả mạ chrome sáng bóng, đậm phong cách cruiser cổ điển. Chiều cao yên chỉ 652 mm, vừa phải với ngay cả với những người hạn chế chiều cao. Nhờ đó, dừng đèn đỏ hay chạy vào bãi đậu xe với chiếc xe này khá dễ dàng. Chữ Phantom in mờ bên dưới đồng hồ điện tử. Thế hệ Shadow Phantom 2014 có sẵn hai màu đen và xám kim loại, mẫu xe này được định vị là dòng xe cruiser đường trường hạng trung.

Không giống như bất kỳ mẫu xe nào khác, Vulcan S ABS được thiết kế theo phong cách Edgy – phóng khoáng, tự do nhưng vô cùng sắc sảo, khiến cho chủ nhân chiếc xe không thể bị nhầm lẫn. Với dáng vẻ thuần khiết cùng kiểu dáng cổ điển đã hoà quyện để tạo nên sự đặc biệt của mẫu xe Vulcan S ABS. Bất kể nơi nào bạn đến, dù đi làm hay những chuyến đi đến vùng đất mới, Vulcan ABS luôn cho bạn cảm giác tự tin tuyệt đối không chỉ bởi hiệu năng của chiếc xe, mà còn là vẻ ngoài đầy thu hút.

Chỉ có một số ít dòng xe có thể thể hiện được sự kiêu hãnh của một chiếc xe phân khối lớn như Honda VLX. VLX 600C hay còn gọi với tên thông thường là Shadow 600 sở hữu động cơ V-twin 52°, 4 thì, làm mát bằng dung dịch, dung tích xy lanh 583cc, tỉ số nén 9,2:1 cho ra công suất máy cực mạnh. Shadow 600 có chiều cao yên gần như là thấp nhất trong các dòng cruiser mang lại sự thoải mái về vị trí ngồi cũng như khi dừng nghỉ. Khi vận hành, Shadow 600 mang lại cảm giác mạnh mẽ, tự do, thoải mái vốn có của dòng Shadow nhưng cũng rất vương giả, với phần đuôi khá dài và kiểu dáng hầm hố, hơi nghiêng về phong cách Chopper.

Đang cập nhật

Đông cơ V từ Suzuki ổn định cho đường trường. Kiểu dáng cũng bắt mắt tương tự các dòng xe Touring.

Năm 1985, Kawasaki ra mắt trên toàn thế giới, Vulcan VN700A, tàu tuần dương đầu tiên được trang bị động cơ V-Twin đầu tiên. VN700A có trang bị ổ trục bánh lái. Kawasaki cũng đã tạo ra biến thể (version khác) VZ 750 - bản này khá hiếm hoi hiện nay - với vòm bánh xe mạ crôm và những khác biệt tinh tế khác. Để tránh thuế quan của Hoa Kỳ đối với xe máy Nhật Bản trên 700cc, mẫu xe ban đầu bán ra tại Hoa Kỳ bị giới hạn ở mức 699 cc nhưng năm 1986, mức thuế đã được dỡ bỏ nên công suất động cơ được tăng lên 749 cc.

Vulcan 500 (EN500A) được giới thiệu vào năm 1990 là sự kế thừa cho Kawasaki 454 LTD. EN500A được trang bị động cơ song song 498 cc gần giống với Kawasaki Ninja 500R. Nó có một hộp số 6 tốc độ và ổ đĩa cuối cùng. EN500A đã bị ngừng sử dụng sau năm 1996 và được thay thế bằng Vulcan 500 LTD (EN500C). Cả hai phiên bản đều có cấu tạo như các mẫu của năm 1996.

Tồn tại và phát triển hơn một thập kỷ, con số đó đã nói lên tất cả sự thành công cũng như những trải nghiệm thăng trầm của dòng xe có tên gọi Honda Shadow. Là một mẫu xe phân khối lớn có vị trí ngồi thấp, kiểu dáng đậm chất nam tính, động cơ mạnh mẽ, bền bỉ và một mức giá hợp lý, Honda Shadow Aero 750 sở hữu toàn bộ những yếu tố cần thiết cho chiếc xe phân khối lớn phổ thông nhất cũng như thân thiện. Mang đậm chất Cruiser truyền thống, Honda Shadow Aero 750 là sự kết tinh giữa văn hoá cruiser cổ điển và công nghệ hiện đại một cách hài hoà và đơn giản. Khối động cơ đơn giản và gọn gàng nhờ hệ thống phun xăng điện tử FI. Chiều cao yên xe thấp và vị trí bàn để chân gần, Honda Shadow Aero 750 có khả năng tạo ra sự thoải mái ngay cả với những người có chiều cao khiêm tốn, tư thế ngồi khá thoải mái, người điều khiển không cảm thấy bị xô người ra phía trước quá nhiều. Tuy nhiên ở vị trí người ngồi sau lại gặp khá nhiều khó khăn khi ngồi bởi yên xe nhỏ và không có chỗ bám hoặc tựa. Honda Shadow Aero 750 được coi là sự lựa chọn kinh tế, cũng như là chiếc xe Cruiser phổ thông có nhiều tính năng mang lại sự thoải mái, linh hoạt trong khi điều khiển và đặc biệt Aero 750 mang lại nhiều cảm xúc cho người lái xe.

GV650 Progress thuộc dòng cruiser với thiết kế hầm hố có dung tích xi lanh 650 phân khối

Street 750 được đánh giá là em út trong đại gia đình Harley-Davidson. Được lắp ráp tại Ấn Độ nên giá Street 750 khá tốt, phù hợp cho các bạn đam mê muốn sở hữu 1 chiếc Harley-Davidson chỉ với 300 triệu đồng.

Dù không điển trai như người anh em Shadow nhưng Magna 750 có lợi thế về sức mạnh và khả năng tăng tốc. Tại Việt Nam, dù kém được chuộng hơn các mẫu xe khác của Honda như Steed hay Shadow nhưng không vì thế mà Magna tỏ ra kém cạnh về phong cách của một chiếc đường trường phân khối lớn.

Được xem là mẫu xe Cruisher đẹp nhất hiện nay, Vulcan Cafe ABS của hãng Kawasaki là phiên bản mới nhất với tạo hình mang phong cách của một mẫu xe cổ điển ở các chi tiết bộ kính chắn gió lớn, tem xe phong cách mới. Xe môtô Vulcan Cafe ABS đã để lại ấn tượng mạnh với những người đam mê môtô phân khối lớn nhưng lại yêu thích sự xê dịch trên những dòng xe hoài cổ lãng tử kể từ khi xuất hiện cho đến tận thời điểm hiện tại.

Với tạo hình mới mang phong cách của một mẫu xe cổ điển, Vulcan S ABS đã để lại ấn tượng mạnh với những người đam mê môtô phân khối lớn nhưng lại yêu thích sự xê dịch trên những dòng xe hoài cổ.