Dòng xe phổ biến

Động cơ 3 van mới – hiệu suất hoạt động và mức tiêu hao nhiên liệu tốt nhất. Công ty Piaggio Việt Nam chính thức đưa tuyệt tác động cơ 3 van phun xăng điện tử – công nghệ động cơ tiên tiến hàng đầu áp dụng cho dòng sản phẩm Piaggio Liberty. Đây là động cơ xi lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van (2 van nạp, 1 van xả), và trục cam đơn ở phía trên tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử. Trục khuỷu loại mới, trục cam được đỡ bởi vòng bi và cò mổ xu-páp kiểu con lăn giúp làm giảm đáng kể ma sát, qua đó tăng được hiệu suất của động cơ và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 30%.

Động cơ 3 van mới – hiệu suất hoạt động và mức tiêu hao nhiên liệu tốt nhất. Công ty Piaggio Việt Nam chính thức đưa tuyệt tác động cơ 3 van phun xăng điện tử – công nghệ động cơ tiên tiến hàng đầu áp dụng cho dòng sản phẩm Piaggio Liberty. Đây là động cơ xi lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng gió cưỡng bức với 3 van (2 van nạp, 1 van xả), và trục cam đơn ở phía trên tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử. Trục khuỷu loại mới, trục cam được đỡ bởi vòng bi và cò mổ xu-páp kiểu con lăn giúp làm giảm đáng kể ma sát, qua đó tăng được hiệu suất của động cơ và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu lên đến 30%.

Vespa GTS 125 là mẫu xe ga cao cấp thuộc dòng GTS của Vespa. Thiết kế của mẫu Vespa GTS 125 ABS không có gì thay đổi so với kiểu dáng vốn có của Vespa GTS thế hệ cũ. Về ngoại hình, Vespa GTS 125 vẫn giữ nguyên thiết kế vốn có từ trước đến nay. Nhìn bề ngoài, GTS 125 có thân hình khá bệ vệ, tròn trịa và dày dặn. Thể hiện rõ nhất là phần mặt nạ lớn và khá dày, chắn bùn trước cũng khá đồ sộ. Trong khi đó đuôi xe cũng được thiết kế tròn trịa và lồi ra khá nhiều, dày hơn so với các mẫu xe thời trang như LX hay Sprint.

Vespa LX 125 I-GET là sự kết hợp của vẻ đẹp nguyên bản và công nghê hiện đại. Dáng vẻ thanh lịch và cổ điển của LX 125 đã làm say đắm trái tim của những người yêu phong cách thiết kế đậm chất Ý

Vespa Sprint Adventure Là tên của chiếc Vespa mới nhất của Piaggio đưa ra thị trường Việt Nam . Mẫu xe là sự cách điệu hài hòa của những đường nét cũ của chiếc Vespa Sprint ABS kết hợp với đó là những nét mới mẻ trong từng chi tiết dù là nhỏ nhất .

Vespa GTS 125 là mẫu xe ga cao cấp thuộc dòng GTS của Vespa. Thiết kế của mẫu Vespa GTS 125 ABS không có gì thay đổi so với kiểu dáng vốn có của Vespa GTS thế hệ cũ. Về ngoại hình, Vespa GTS 125 vẫn giữ nguyên thiết kế vốn có từ trước đến nay. Nhìn bề ngoài, GTS 125 có thân hình khá bệ vệ, tròn trịa và dày dặn. Thể hiện rõ nhất là phần mặt nạ lớn và khá dày, chắn bùn trước cũng khá đồ sộ. Trong khi đó đuôi xe cũng được thiết kế tròn trịa và lồi ra khá nhiều, dày hơn so với các mẫu xe thời trang như LX hay Sprint.

Vespa Primavera mang biểu tượng lớn về phong cách, sự tự do và công nghệ tiên tiến. Primavera IGET ABS nổi bật nhờ kiểu dáng tinh tế, tương dồng với nét thiết kế đặc trưng của dòng Vespa 946. Vespa Primavera có 2 phiên bản 125cc và 150cc

Nằm trong phân khúc xe tay ga cao cấp cỡ lớn tại thị trường Việt Nam, Piaggio Medley luôn luôn được đưa ra so sánh với cái tên cực kì ăn khách đến từ Nhật Bản là Honda SH. Cả 2 đều được phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản động cơ là 125 và 150cc. Tuy nhiên, do 'sinh sau đẻ muộn' Medley đang phải dần dần tạo dựng chỗ đứng trong lòng người tiêu dùng Việt.

Vài năm gần đây, cái tên Liberty lại một lần nữa được hâm nóng với sự ra đời của phiên bản 125 ABS vào năm 2016. Đây là dòng xe máy đầu tiên lắp ráp tại Việt Nam được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Năm 2019, Piaggio tiếp tục giới thiệu phiên bản tiêu chuẩn Liberty One không có ABS nhưng có mức giá rẻ hơn nhiều, chỉ 48,9 triệu đồng, rẻ hơn gần 10 triệu so với phiên bản ABS. Sự ra đời của Liberty One khiến dòng xe này có đủ phiên bản để cạnh tranh trực tiếp với dòng SH Mode của Honda. Piaggio không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế phong cách Ý, gọn nhẹ, dễ điều khiển, với công nghệ động cơ iGet vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu, cảm giác lái mượt mà êm ái.

Vài năm gần đây, cái tên Liberty lại một lần nữa được hâm nóng với sự ra đời của phiên bản 125 ABS vào năm 2016. Đây là dòng xe máy đầu tiên lắp ráp tại Việt Nam được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Năm 2019, Piaggio tiếp tục giới thiệu phiên bản tiêu chuẩn Liberty One không có ABS nhưng có mức giá rẻ hơn nhiều, chỉ 48,9 triệu đồng, rẻ hơn gần 10 triệu so với phiên bản ABS. Sự ra đời của Liberty One khiến dòng xe này có đủ phiên bản để cạnh tranh trực tiếp với dòng SH Mode của Honda. Piaggio không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế phong cách Ý, gọn nhẹ, dễ điều khiển, với công nghệ động cơ iGet vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu, cảm giác lái mượt mà êm ái.

Vài năm gần đây, cái tên Liberty lại một lần nữa được hâm nóng với sự ra đời của phiên bản 125 ABS vào năm 2016. Đây là dòng xe máy đầu tiên lắp ráp tại Việt Nam được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Năm 2019, Piaggio tiếp tục giới thiệu phiên bản tiêu chuẩn Liberty One không có ABS nhưng có mức giá rẻ hơn nhiều, chỉ 48,9 triệu đồng, rẻ hơn gần 10 triệu so với phiên bản ABS. Sự ra đời của Liberty One khiến dòng xe này có đủ phiên bản để cạnh tranh trực tiếp với dòng SH Mode của Honda. Piaggio không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là kết hợp hoàn hảo giữa thiết kế phong cách Ý, gọn nhẹ, dễ điều khiển, với công nghệ động cơ iGet vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu, cảm giác lái mượt mà êm ái.

Liberty Italia là phiên bản giới hạn được trang bị những tính năng và công nghệ tiên tiến - động cơ i-get thế hệ mới là một ví dụ về dư duy tiên tiến của Piaggio để tăng trải nghiệm và cảm giác thoải mái cho người lái. Bạn sẽ cảm nhận được tiếng ồn giảm đáng kể, xe mượt mà hơn khi vận hành và phiên bản này không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu mà còn giảm đáng kể lượng khí thải độc hại.

Piaggio Medley là mẫu xe tay ga cao cấp vừa được Piaggio ra mắt cách đây không lâu. Tại Việt Nam, Piaggio Medley đang được bán ra với 3 phiên bản là Medley 125 ABS, Medley 125 S ABS và Medley 150 ABS.