Dòng xe phổ biến

Suzuki Epicuro là dòng xe mạnh mẽ nội lực thiết kế cho những chặng đường dài, cho những đoạn free way ở châu Âu nên dòng xe này dễ dàng ổn định ở tốc độ cao. Và để vận hành tốt xe này thường ăn xăng hơn một chút nhưng bù lại cảm giác lái rất tuyệt.

Suzuki Epicuro là dòng xe mạnh mẽ nội lực thiết kế cho những chặng đường dài, cho những đoạn free way ở châu Âu nên dòng xe này dễ dàng ổn định ở tốc độ cao. Và để vận hành tốt xe này thường ăn xăng hơn một chút nhưng bù lại cảm giác lái rất tuyệt.

Suzuki Epicuro là dòng xe mạnh mẽ nội lực thiết kế cho những chặng đường dài, cho những đoạn free way ở châu Âu nên dòng xe này dễ dàng ổn định ở tốc độ cao. Và để vận hành tốt xe này thường ăn xăng hơn một chút nhưng bù lại cảm giác lái rất tuyệt.

Dòng xe Suzuki Bella do Suzuki Trung Quốc sản xuất, nó mang vẻ đẹp tinh tế về thiết kế, Bella cũng tỏ ra là chiếc xe máy tiện dụng với chiếc cốp rộng và sâu có thể chứa đồ thoải mái, đặc biệt là các chị em phụ nữ. Ngoài ra, thiết kế đồng hồ điều khiển khá dễ nhìn và thời trang cũng là điểm cộng cho dòng xe máy này. Phần để chân rộng rãi, yên xe rộng giúp người lái xe và người ngồi phía sau đều hết sức thoải mái. Tuy nhiên, bình xăng còn đặt dưới yên cùng với việc không có nhiều tính năng hiện đại cũng là điểm thiếu trên dòng xe máy này.

Vào cuối những năm 90, đầu 2000, Suzuki RGV 120 được nhập vào Việt Nam dưới dạng xe nguyên chiếc và có giá rất đắt. Nhờ có công suất lớn cùng tiếng nổ 2 kỳ đặc trưng, RGV 120 nói riêng và các mẫu "Su xì po" nói chung đã trở thành một trong những "tượng đài" xe máy 2 kỳ tại Việt Nam.

Vào cuối những năm 90, đầu 2000, Suzuki RGV 120 được nhập vào Việt Nam dưới dạng xe nguyên chiếc và có giá rất đắt. Nhờ có công suất lớn cùng tiếng nổ 2 kỳ đặc trưng, RGV 120 nói riêng và các mẫu "Su xì po" nói chung đã trở thành một trong những "tượng đài" xe máy 2 kỳ tại Việt Nam.

Dòng xe Suzuki Bella do Suzuki Trung Quốc sản xuất, nó mang vẻ đẹp tinh tế về thiết kế, Bella cũng tỏ ra là chiếc xe máy tiện dụng với chiếc cốp rộng và sâu có thể chứa đồ thoải mái, đặc biệt là các chị em phụ nữ. Ngoài ra, thiết kế đồng hồ điều khiển khá dễ nhìn và thời trang cũng là điểm cộng cho dòng xe máy này. Phần để chân rộng rãi, yên xe rộng giúp người lái xe và người ngồi phía sau đều hết sức thoải mái. Tuy nhiên, bình xăng còn đặt dưới yên cùng với việc không có nhiều tính năng hiện đại cũng là điểm thiếu trên dòng xe máy này.

Dòng xe Suzuki Bella do Suzuki Trung Quốc sản xuất, nó mang vẻ đẹp tinh tế về thiết kế, Bella cũng tỏ ra là chiếc xe máy tiện dụng với chiếc cốp rộng và sâu có thể chứa đồ thoải mái, đặc biệt là các chị em phụ nữ. Ngoài ra, thiết kế đồng hồ điều khiển khá dễ nhìn và thời trang cũng là điểm cộng cho dòng xe máy này. Phần để chân rộng rãi, yên xe rộng giúp người lái xe và người ngồi phía sau đều hết sức thoải mái. Tuy nhiên, bình xăng còn đặt dưới yên cùng với việc không có nhiều tính năng hiện đại cũng là điểm thiếu trên dòng xe máy này.

Suzuki Hayate SS được cảm hứng từ Tàu Siêu Tốc (Bullet Train) kết hợp siêu môtô GSX-R danh tiếng.Được trang bị động cơ 4 thì 125cc với hệ truyền động vô cấp vượt trội SUPER CVT cho phép xe tăng tốc và đạt vận tốc tối đa cực nhanh. Ngoài ra, công nghệ mạ xy – lanh đặc trưng giúp gia tăng độ bền của động cơ và giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu ở mức tối đa. Hệ thống phun xăng điện tử tiên tiến, hệ thống kiểm soát nhiên liệu bằng cách theo dõi 6 điều kiện về tình trạng xe: áp suất không khí nạp, nhiệt độ không khí nạp, nhiệt độ động cơ, mật độ ô-xy trong khí thải, vị trí cánh bướm ga, và tốc độ động cơ. Các điều kiện này được chuyển thành những tín hiệu số, dựa trên đó hộp điều khiển trung tâm (ECM) sẽ tính toán chính xác lượng xăng phun. Nhờ đó việc tiêu thụ nhiên liệu thấp, động cơ hoạt động mạnh mẽ và thân thiện với môi trường, tăng khả năng khởi động máy. Hệ thống phun xăng điện tử của Hayate SS FI cung cấp xăng tự động nhờ vào hệ thống điều khiển cơ khí. Do đó, trong trường hợp xe bị ngã, một tín hiệu điều khiển từ bộ xử lý trung tâm sẽ được gửi đến hệ thống phun xăng để ngay lập tức tắt máy xe. Đèn xi-nhan sau mang hình dáng bộ phận máy bay đồng thời gợi lên hình ảnh nhanh nhẹn của một cơn gió. Đầu xe lấy cảm hứng từ Tàu Siêu Tốc (Bullet Train) còn đèn đuôi mang phong cách thể thao đích thực, lấy cảm hứng từ dòng xe GSX – R danh tiếng. Nổi bật hơn ở phiên bản mới, chiếc xe tay ga thể thao này khoác lên mình một dàn tem hoàn toàn mới cực kỳ bắt mắt. Với những họa tiết đơn giản nhưng trông rất “phiêu” trên một nền màu phối hài hòa, xe nhìn đơn giản nhưng vẫn toát lên vẻ sang trọng.

Impulse là sáng tạo độc đáo của Suzuki, sau nhiều nghiên cứu chuyên sâu thị trường và điều kiện sử dụng xe máy của những người trẻ thành thị tại Việt Nam. Đây là chiếc xe tay ga thể thao cao cấp đầu tiên được Suzuki sản xuất dành riêng cho thị trường Việt Nam. Impulse có thiết kế cao cấp và hiện đại với đầu xe cá tính, lấy cảm hứng từ dòng xe BURGMAN huyền thoại: đèn pha đôi cao cấp kết hợp cùng đèn định vị LED. Phần đuôi xe được vuốt nhọn khỏe khoắn, cụm đèn sau thiết kế sắc sảo đầy tốc độ theo phong cách siêu xe thể thao GSX-R. Động cơ 4 thì 125 phân khối mạnh mẽ, phun xăng điện tử Fi cho vận hành ổn định đồng thời tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống làm mát siêu tốc của Suzuki (SJCS, sử dụng cho siêu xe Hayabusa) giúp động cơ bền bỉ hơn. Công nghệ mạ xy-lanh bằng chất liệu hóa điện phức hợp (SCEM) tiên tiến của Suzuki giúp động cơ nhẹ hơn và bền hơn. Chắc hẳn từ những đường nét thiết kế, cho đến các tính năng của xe, tất cả đều cho thấy những cải tiến vượt bậc của Suzuki, nhằm đưa Impulse 125 FI trở thành tốc lực đưa bạn dẫn đầu thành công.

Mang trong mình dòng máu FX 125cc ,nên ngoài kiểu dáng Underbone thì Raider 125 cũng là máy 125cc côn tay ,hộp số 5 cấp ,làm mát bằng nhớt . Mẫu xe Raider 125 này mang hơi thở của đàn anh Stinger 120 ,nên sẽ rất khó phân biệt khi hai mẫu xe cùng lướt nhanh trên phố.

Suzuki Shooter 115 FI là mẫu xe được trang bị công nghệ đèn pha tự động bật AHO (Automatic Headlight On) và một đồng hồ đo tốc độ hiện đại. Mẫu xe này có thiết kế khá bắt mắt và trẻ trung với đèn xi-nhan trước nằm trên hai bên yếm xe và phần đuôi xe đạm chất thể thao. Ngoài ra xe được trang bị động cơ 113 phân khối với công suất 9,3 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 9,1 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Kích thước tổng thể 1.910 mm dài, 690 mm rộng và 1.085 mm cao. Nên có khả năng tăng tốc vượt trội và mượt hơn các dòng xe cùng loại. Do Shooter 115 FI có kích thước tổng thể nhỏ nên rất phù hợp với thể trạng của người tiêu dùng Việt Nam.

Suzuki Shooter 115 là mẫu xe được trang bị công nghệ đèn pha tự động bật AHO (Automatic Headlight On) và một đồng hồ đo tốc độ hiện đại. Mẫu xe này có thiết kế khá bắt mắt và trẻ trung với đèn xi-nhan trước nằm trên hai bên yếm xe và phần đuôi xe đạm chất thể thao. Ngoài ra xe được trang bị động cơ 113 phân khối với công suất 9,3 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 9,1 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Kích thước tổng thể 1.910 mm dài, 690 mm rộng và 1.085 mm cao. Nên có khả năng tăng tốc vượt trội và mượt hơn các dòng xe cùng loại.

X-bike 125 và X-bike Night Raider là dòng xe máy đầu tiên và duy nhất có hệ thống cân bằng động cơ_hệ thống này là một đột phá về công nghệ giúp giảm độ rung và tiếng ổn của máy, giúp xe di chuyển êm,nhẹ nhàng hơn. Xuất hiện gần đây nhưng tân binh này rất được người tiêu dùng Việt Nam mến mộ bởi những tính năng vượt trội nhưng có một mức giá cả hợp lý.

X-bike 125 và X-bike Night Raider là dòng xe máy đầu tiên và duy nhất có hệ thống cân bằng động cơ_hệ thống này là một đột phá về công nghệ giúp giảm độ rung và tiếng ổn của máy, giúp xe di chuyển êm,nhẹ nhàng hơn. Xuất hiện gần đây nhưng tân binh này rất được người tiêu dùng Việt Nam mến mộ bởi những tính năng vượt trội nhưng có một mức giá cả hợp lý.

Suzuki Satria 120R la phiên bản nâng cấp của người anh em đình đám Satria 120s được nhập khẩu từ Indo. Xe được trang bị động cơ 2 thì, xy lanh đơn, làm mát bằng không khí, đường kính x hành trình pít-tông = 50x49mm; công suất tối đa: 13,5 PS/8000 rpm (1 PS ≈ 0.7355 kW ≈ 0.98632 hp); Mô-men cực đại: 1.5 kgmf/7000 rpm (1 kgfm= 9.80665 Nm); 5 số; trọng lượng 101kg... Suzuki Satria 120R ngay từ khi ra đời đã tạo nên cơn sốt, được giới trẻ ưa chuộng tại thị trường Indonesia cũng như tại Việt Nam (nhập khẩu). Satria 120S được sản xuất từ năm 1997 đến 2002 thì dừng sản xuất.

FX110 thuộc dòng họ FX của hãng Suzuki. Tuy ở thị trường Việt Nam mẫu xe này không phổ biến như FX 125 nhưng đối với dân chơi xe sành điệu những năm 80 đây là một con xe cực kì bốc đồng và chất lượng. Xe có thể đạt đến vận tốc tối đa 130km/h

FX110 thuộc dòng họ FX của hãng Suzuki. Tuy ở thị trường Việt Nam mẫu xe này không phổ biến như FX 125 nhưng đối với dân chơi xe sành điệu những năm 80 đây là một con xe cực kì bốc đồng và chất lượng. Xe có thể đạt đến vận tốc tối đa 130km/h

Suzuki Viva bản Fi là một sự "thăng cấp" đáng tiền của mẫu 110 cũ. Sở dĩ dòng xe này được yêu thích từ khi được nhập từ Thái Lan vào đầu năm 200 bởi đặc điểm đầm và bốc, rất thích hợp với sự "thể hiện" của giới trẻ. Sử dụng động cơ 4 thì SOHC 110 phân khối làm mát bằng không khí, bình xăng lớn dung tích tới 4,5 lít. Xe chạy êm ái, không rung giật khi lên tốc độ cao, càng chạy nhanh xe càng đầm, uy lực được tỏ rõ. Viva còn sở hữu thiết kế trang nhã, những đường nét bo tròn, yên xe phồng đặc trưng. Phải nói rằng Viva 110 ở thời kì hoàng kim là một lựa chọn hàng đầu cho những tay lái trẻ.

Tại triển lãm Bangkok Motor Show 2014 có một mẫu xe khá hầm hố và cá tính đó là chiếc VanVan RV125 của Suzuki. Mặc dù kích thước không quá to nhưng xe lại sở hữu cặp bánh siêu béo 130/80-18 cho bánh trước và 180/80-14 cho bánh sau. Đây là một chiếc xe đa dụng, phù hợp để di chuyển trong thành phố với kích thước gọn nhẹ (118 kg) cùng động cơ 125 phân khối. Tại triển lãm có tất cả 4 mẫu RV125 với 3 phong cách độ khác nhau, một chiếc tiêu chuẩn, một chiếc độ nhẹ, một chiếc độ theo phong cách Bobber béo còn một chiếc độ theo tiêu chuẩn của Motocross (thể loại xe cào cào).