Dòng xe mới cập nhật

Suzuki GSX-R400 là chiếc mô tô được sản xuất từ Suzuki của Nhật Bản vào năm 1984 đến 1996. Đây là mẫu GSX-R đầu tiên từng được Suzuki sản xuất, là bản nâng cấp của dòng GSX touring thể thao

Suzuki GN250 dường như hiếm thấy hơn ở Việt Nam vì động cơ lớn hơn 175cc phải lấy bằng lái A2, có lẽ chính vì lý do đó nên GN250 ít được thấy trên phố hơn GN125. Tuy nhiên, ở Mỹ và Nhật rất chuộng anh chàng này bởi khả năng độ lên tracker và cafe racer dễ dàng.

Xe môtô Suzuki VanVan 200 với phong cách scrambler hướng đến những người mới chơi môtô. Ra mắt lần đầu vào năm 1972 với động cơ 2 kỳ, dung tích 123 phân khối. Đến năm 2003, hãng xe Nhật hồi sinh Van Van với động cơ 4 kỳ, dung tích lớn hơn trước, 125 phân khối.

Được sản xuất từ năm 1987 tới 1991, mẫu xe môtô Suzuki Savage 400 là một chiếc cruiser sử dụng chung nền tảng động cơ xi-lanh đơn với chiếc classic bike Suzuki Tempter 400. So với Tempter 400, số lượng các bản độ từ Savage 400 ít hơn và đa số đều làm lại theo dáng bobber.

Mẫu xe tay ga Burgman đặt tiêu chuẩn về sự tiện lợi và hiệu suất cho tất cả các dòng xe tay ga tầm trung khác, bên cạnh đó là duy trì được danh tiếng về sự sang trọng cùng chất lượng. Có thể nói rằng, Burgman 400 luôn luôn mang đến sự kết hợp hãng Suzuki về phong cách, hiệu suất, tính đa dụng, tiện lợi và trải nghiệm phấn khích khi lái.

Mẫu xe tay ga Burgman đặt tiêu chuẩn về sự tiện lợi và hiệu suất cho tất cả các dòng xe tay ga tầm trung khác, bên cạnh đó là duy trì được danh tiếng về sự sang trọng cùng chất lượng. Có thể nói rằng, Burgman 250 luôn luôn mang đến sự kết hợp hãng Suzuki về phong cách, hiệu suất, tính đa dụng, tiện lợi và trải nghiệm phấn khích khi lái.

Suzuki Tempter ST400 là huyền thoại của phong cách xe classic, Tempter ST400 mang phong cách hoài cổ và được sản xuất từ năm 1997 tới 2003. Là đối thủ của Yamaha SR400 và Honda CB400ss nhưng Tempter chỉ được bán chủ yếu tại Nhật Bản, khiến dòng xe này ít được biết tới hơn trên Thế giới. Bài viết hôm nay sẽ cung cấp thông số kỹ thuật Suzuki Tempter ST400 đời 1997 và hình ảnh liên quan. Suzuki Tempter ST400 Mdường như là quá hoàn hảo cho các bạn muốn lên cafe racer. Kiểu dáng đậm chất cổ điểm phanh đùm trước rất đặt trưng đi kèm với động cơ Savage, do đó hiệu suất tăng rất cao.

Suzuki DR-Z400 là mẫu cào cào mà mọi anh chàng đều mơ ước, phân khối đủ mạnh, kiểu dáng đủ hầm hố, niềng và lốp motard cho phiên bản DR-Z400SM. Một chiếc xe hoàn hảo đến từ hãng Suzuki. Chiếc xe được thiết kế công suất phù hợp cho cả thành phố lẫn đường trường và đường off-road. Suzuki DR-Z400 chắc chắn là chiếc xe phải thử nến bạn có cơ hội.

So với đời hiện tại, RM-Z250 đã được nâng cấp toàn diện về mọi mặt - bao gồm cả chassis mới và động cơ cải tiến triệt để. Tất cả nhằm giúp chiếc xe có được tính cạnh tranh tốt hơn trong thể thức MX2 của giải vô địch "cào cào" cấp Thế giới Motocross World Championship (MXGP). Lấy cảm hứng từ "đàn anh" RM-Z450 ra mắt vào năm ngoái, chiếc xe cũng được thay bộ vỏ với thiết kế tương tự. Khối động cơ 4 kỳ, xi-lanh đơn DOHC làm mát bằng chất lỏng của chiếc xe đã được cải tiến với mục đích tăng công suất ở mọi dải vòng tua. Nhờ có dàn quy-lát, cổ hút, cổ xả mới và lọc gió với các lỗ thoáng hơn 30%, dòng khí nạp vào máy đã tăng lên. Trong khi dó, một kim phun nữa đã được bổ sung vào gần hộp gió của xe để tăng tỷ lệ xăng/gió, trong khi kim phun chính được thay đổi góc đặt để có thể phun xăng trực tiếp vào van bướm. Tất cả những thay đổi nêu trên khiến RM-Z250 có hiệu suất và độ nhạy ga cao hơn.

Là một chiếc maxi-scooter Burgman 200 sở hữu khối động cơ SOHC 4 thì, dung tích 199.8cc, làm mát bằng chất lỏng đã từng được sử dụng trên thế hệ 2015. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 18 mã lực tại 8000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 16 Nm tại 6000 vòng/phút.

Đang cập nhật...