Dòng xe mới cập nhật

Yamaha NVX 155 được giới thiệu tại thị trường Việt Nam với kỳ vọng lớn khi được cải tiến mạnh mẽ ở thiết kế lẫn công nghệ. Model này được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, ổ sạc điện thoại.Xe sử dụng hệ thống đèn LED chiếu sáng trước, sau, cụm đồng hồ hiển thị dạng LCD, chìa khóa khởi động thông minh, dừng cầm chừng. Cốp chứa đồ bên dưới yên xe vừa 2 mũ bảo hiểm.Xe sử dụng hệ thống đèn LED chiếu sáng trước, sau, cụm đồng hồ hiển thị dạng LCD, chìa khóa khởi động thông minh, dừng cầm chừng. Cốp chứa đồ bên dưới yên xe vừa 2 mũ bảo hiểm."Trái tim" là khối động cơ Blue Core, 4 thì, 155 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 14,7 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 6.250 vòng/phút.

Yamaha NVX 155 được giới thiệu tại thị trường Việt Nam với kỳ vọng lớn khi được cải tiến mạnh mẽ ở thiết kế lẫn công nghệ. Model này được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, ổ sạc điện thoại.Xe sử dụng hệ thống đèn LED chiếu sáng trước, sau, cụm đồng hồ hiển thị dạng LCD, chìa khóa khởi động thông minh, dừng cầm chừng. Cốp chứa đồ bên dưới yên xe vừa 2 mũ bảo hiểm.Xe sử dụng hệ thống đèn LED chiếu sáng trước, sau, cụm đồng hồ hiển thị dạng LCD, chìa khóa khởi động thông minh, dừng cầm chừng. Cốp chứa đồ bên dưới yên xe vừa 2 mũ bảo hiểm."Trái tim" là khối động cơ Blue Core, 4 thì, 155 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 14,7 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 6.250 vòng/phút.

Yamaha NVX 155 được giới thiệu tại thị trường Việt Nam với kỳ vọng lớn khi được cải tiến mạnh mẽ ở thiết kế lẫn công nghệ. Model này được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, ổ sạc điện thoại.Xe sử dụng hệ thống đèn LED chiếu sáng trước, sau, cụm đồng hồ hiển thị dạng LCD, chìa khóa khởi động thông minh, dừng cầm chừng. Cốp chứa đồ bên dưới yên xe vừa 2 mũ bảo hiểm.Xe sử dụng hệ thống đèn LED chiếu sáng trước, sau, cụm đồng hồ hiển thị dạng LCD, chìa khóa khởi động thông minh, dừng cầm chừng. Cốp chứa đồ bên dưới yên xe vừa 2 mũ bảo hiểm."Trái tim" là khối động cơ Blue Core, 4 thì, 155 phân khối, làm mát bằng dung dịch, công suất 14,7 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 6.250 vòng/phút.

Vespa GTS 125 là mẫu xe ga cao cấp thuộc dòng GTS của Vespa. Thiết kế của mẫu Vespa GTS 125 ABS không có gì thay đổi so với kiểu dáng vốn có của Vespa GTS thế hệ cũ. Về ngoại hình, Vespa GTS 125 vẫn giữ nguyên thiết kế vốn có từ trước đến nay. Nhìn bề ngoài, GTS 125 có thân hình khá bệ vệ, tròn trịa và dày dặn. Thể hiện rõ nhất là phần mặt nạ lớn và khá dày, chắn bùn trước cũng khá đồ sộ. Trong khi đó đuôi xe cũng được thiết kế tròn trịa và lồi ra khá nhiều, dày hơn so với các mẫu xe thời trang như LX hay Sprint.

Vespa LX 125 I-GET là sự kết hợp của vẻ đẹp nguyên bản và công nghê hiện đại. Dáng vẻ thanh lịch và cổ điển của LX 125 đã làm say đắm trái tim của những người yêu phong cách thiết kế đậm chất Ý

Vespa Sprint Adventure Là tên của chiếc Vespa mới nhất của Piaggio đưa ra thị trường Việt Nam . Mẫu xe là sự cách điệu hài hòa của những đường nét cũ của chiếc Vespa Sprint ABS kết hợp với đó là những nét mới mẻ trong từng chi tiết dù là nhỏ nhất .

Vespa GTS 125 là mẫu xe ga cao cấp thuộc dòng GTS của Vespa. Thiết kế của mẫu Vespa GTS 125 ABS không có gì thay đổi so với kiểu dáng vốn có của Vespa GTS thế hệ cũ. Về ngoại hình, Vespa GTS 125 vẫn giữ nguyên thiết kế vốn có từ trước đến nay. Nhìn bề ngoài, GTS 125 có thân hình khá bệ vệ, tròn trịa và dày dặn. Thể hiện rõ nhất là phần mặt nạ lớn và khá dày, chắn bùn trước cũng khá đồ sộ. Trong khi đó đuôi xe cũng được thiết kế tròn trịa và lồi ra khá nhiều, dày hơn so với các mẫu xe thời trang như LX hay Sprint.

Tại Việt Nam, dân chơi xe đã quá quen thuộc với một trong những phiên bản của Su "xì-po" là Suzuki RGV 120. Tuy nhiên, mẫu xe "hậu duệ" của nó là mẫu xe Suzuki RGX 120 lại xuất hiện với số lượng ít hơn rất nhiều. RGX 120 là dòng xe máy 2 kỳ côn tay cỡ nhỏ với kiểu dáng xe số phổ thông (underbone) được sản xuất dành riêng cho thị trường Malaysia.

Kể từ khi ra mắt cho tới nay đã hơn 20 năm tồn tại trên thị trường Việt nhưng dòng xe Suzuki Sport hay còn gọi là Su-xì-po huyền thoại vẫn còn rất hot. Bằng chứng là một số chiếc xe còn nguyên bản, còn zin hay có biển số đẹp, độc lạ…được rao bán lên tới cả tỷ đồng. Suzuki Sport là tên gọi chung cho các loại xe tay côn 2 thì thể thao của Suzuki tại Việt Nam. Bao gồm các mẫu xe như: Suzuki Sport RG Sport 110cc (xì po 110) đời 1996-1998, Suzuki Sport RGV 120 (xì po 120) đời 1998 -2002, Suzuki Sport RGX 120 (xì po 2003) hay Suzuki Satria,…

Dòng xe Satria 120 được ra mắt tại Indonesia lần đầu vào năm 1997, về cơ bản chính là chiếc RG Sports 110 dành cho thị trường Malaysia nhưng được nâng dung tích. Cụ thể hơn, thay vì piston đường kính 54mm và hành trình xi-lanh 48mm như RG Sports 110, Satria 120 có piston cỡ 56mm và hành trình 48mm. Kết hợp với hộp số côn tự động 5 cấp số tròn, chiếc xe đạt công suất tối đa 13 mã lực ở vòng tua máy 7.500rpm. Phiên bản đầu tiên được bán là Satria 120 S được trang bị phanh đĩa trước, phanh đùm phía sau và sử dụng bánh căm. Satria 120 S được sản xuất tới năm 1999. Đồng thời kể từ năm 1998, Suzuki cũng bán ra phiên bản Satria 120 R. So với phiên bản trước đó, Satria R có thông số kỹ thuật y hệt, ngoại trừ thay đổi lớn nhất: hộp số côn tự động 6 cấp. Tại Việt Nam, Satria 120 R đời đầu có số lượng rất ít, nhiều người chơi xe 2 kỳ có kinh nghiệm cũng không biết tới sự tồn tại của phiên bản này. Tới năm 2000, phiên bản Satria 120 R 'đỉnh cao' nhất đã ra mắt với các thay đổi đáng giá: hộp số móc côn tay 6 cấp, phanh đĩa cho bánh sau, mâm đúc 6 cây, các lựa chọn màu vỏ và tem thể thao hơn.

Mang kiểu dáng đặc trưng của dòng xe địa hình, XTZ 125 có thể coi là một lựa chọn lý tưởng cho những người đã nhàm chán với các mẫu xe số hay xe ga phổ biến.

Yamaha Xabre 150cc là phiên bản nakedbike của mẫu xe sportbike R15. Ở phiên bản hiện hành, Xabre trang bị động cơ 149 phân khối, công nghệ phun xăng điện tử FI đi kèm hộp số 6 cấp, cho công suất tối đa 16 mã lực tại tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,3Nm ở 7.500 vòng/phút. Bình xăng 10,2 lít. Xe nặng khoảng 135kg.

Vespa Primavera mang biểu tượng lớn về phong cách, sự tự do và công nghệ tiên tiến. Primavera IGET ABS nổi bật nhờ kiểu dáng tinh tế, tương dồng với nét thiết kế đặc trưng của dòng Vespa 946. Vespa Primavera có 2 phiên bản 125cc và 150cc

Đây là dòng xe máy đạt chuẩn 4 tiêu chí của người tiêu dùng với công nghệ hiện đại, kiểu dáng nổi bật, tiện ích ưu Việt và an toàn tối đa là những gì hãng xe SYM Viet Nam dành cho chiếc chiếc máy Star SR 125 EFI phiên bản côn tay.

BX125 Classic mang diện mạo của mẫu xe thể thao đậm chất hoài cổ với phong cách lấy cảm hứng từ những chiếc xe máy thập niên 70-80. Những người trầm lắng, thích chậm rãi lướt phố, đôi khi lên đường làm chuyến phượt xa sẽ cảm thấy thích thú với BX125 Classic

Ngoài những chi tiết có trên BX 125X, phiên bản 150X còn có bộ đèn pha với công nghệ LED đầy hiện đại với dải chiếu xa tốt. Kích thước lốp là 100/98-18 cho bánh trước và 120/80-17. Đồng hồ hiển thị dạng tròn cổ điển tích hợp màn hình LCD bên trong

Khối động cơ được nâng cấp từ 125 lên 150 phân khối. Kiểu dáng Brixton BX 150R được giữ nguyên không thay đổi so với tiền bối Brixton BX 125R. Để thỏa mãn tốc độ, cụm động cơ 150 phân khối được nâng cấp rất nhiều.

Brixton BX 125R phiên bản Café Racer sở hữu thiết kế ấn tượng, tuy không thuần kiểu dáng cổ điển nhưng xe sở hữu thiết kế ấn tượng, đặc biệt là có cổng sạc USB tiện lợi để sạc các thiết bị pin khi cần. Cụm đèn pha dạng tròn đậm chất cổ điển, bóng Halogen. Tay lái dạng Clip-On có khả năng điều chỉnh góc gập theo từng người sử dụng khác nhau.

Chiếc xe được thiết kế theo phong cách Scrambler cổ điển với kết cấu hoàn toàn có thể phục vụ cho việc tùy chỉnh, mẫu xe này đã chính phục khá nhiều người đam mê trên toàn thế giới. Xe sử dụng loại động cơ xy-lanh đơn ,4 thì, dung tích 160cc với hệ số 5 cấp hứa hẹn sẽ cho sức mạnh vượt trội. Ngoài ra, xe chỉ nặng 115kg với độ cao yên 760mm hoàn toàn phù hợp với tầm vó trung bình của người châu Á.

Mẫu xe Benelli TNT125 là mẫu xe côn tay cỡ nhỏ được xem là đối thủ của Kawasaki Z125 và MSX 125 ở Việt Nam trong thời gian sắp tới. Giá xe Benelli TNT125 cực tốt chỉ 42 triệu đồng là điểm nổi bật giúp cho mẫu xe này có chỗ đứng tại thị trường Việt Nam. Động cơ mạnh mẽ 4 thì, làm mát bằng gió, trục cam đơn ( SOHC) bơm ra 13 mã lực và hộp số 5 cấp. Động cơ TnT nhỏ tạo độ mượt mà , điều chỉnh được công suất. Nó thật dễ dàng để di chuyển trong thành phố hoặc trên con đường trống.