Dòng xe được xem nhiều

Kawasaki Ninja 400 là phiên bản mới của mẫu sportbike 400 phân khối đến từ Nhật Bản, cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ xy-lanh đôi 400cc, DOHC, công suất 44 mã lực và mô-men xoắn cực đại 37 Nm, tích hợp phun xăng điện tử và hộp số 6 cấp thể thao. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe khoảng 37,5 km/lít xăng tương đương 2,66 lít/100 km, ở vận tốc ổn định 60 km/h. Kawasaki Ninja 400 sẽ có tùy chọn phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản trang bị chống bó cứng phanh ABS. Nhằm kỷ niệm 30 năm Ninja, vừa qua Kawasaki đã liên tục nâng cấp các phiên bản khác nhau của dòng xe này, Ninja 400R là chiếc xe mới nhất được cải tiến và còn được coi như một sự kết hợp hoàn hảo giữa những gì gọi là tinh tế, nổi bật nhất giữa hai dòng xe Kawasaki 650R và 250R. Từ hệ thống khung hình mắt cáo, cánh tay đòn chịu lực đến thiết kế bề ngoài đều có nét tương đồng như hai người anh em trước đó.Cụm đồng hồ hiển thị đa chức năng dạng LCD, có đèn LED chiếu sáng ban đêm để người lái dễ quan sát các thông số khi đi vào ban đêm. Thêm vào đó là đồng hồ báo mực nhiên liệu, tốc độ, giờ giấc và quãng đường đã đi. Thậm chí, xe còn nhắc nhở về quãng đường có thể hoàn thành với lượng nhiên liệu còn lại mang lại cảm giác an toàn hơn cho người lái.

Kawasaki Ninja 250R là phiên bản đặc biệt mang đậm chất thể thao với kiểu dáng có nhiều nét tương đồng với những người anh supersport danh tiếng cùng họ Ninja như ZX-6R và ZX-10R. Theo thông số từ nhà sản xuất, Ninja 250R có thể đạt đến tốc độ tối đa 170 km/h; công suất cực đại 33 mã lực tại vòng tua 11.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 22 Nm tại 8.200 vòng/phút. Hệ thống phanh của hãng Tokico mà Kawasaki trang bị cho Ninja 250R không chỉ đẹp mắt mà còn rất an toàn. Phanh trước và sau đều sử dụng đĩa đơn cùng cùm phanh piston đôi; đường kính đĩa lần lượt là 290 và 220 mm. Người lái cũng không hề bị “tra tấn” khi điều khiển Ninja 250R qua những đoạn đường xấu bởi hệ thống giảm xóc với phuộc trước đường kính 37 mm và phuộc sau monoshock Uni-Trak điều chỉnh 5 nấc làm việc khá êm ái. Với những tính năng trên chiếc Kawasaki Ninja 250R cá tính và dễ dàng để làm chủ tay lái được kỳ vọng sẽ làm cho những người yêu thích dòng xe thể thao, dòng xe phân khối lớn được biến ước mơ của mình thành hiện thực.

Kawasaki Ninja 400 là phiên bản mới của mẫu sportbike 400 phân khối đến từ Nhật Bản, cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ xy-lanh đôi 400cc, DOHC, công suất 44 mã lực và mô-men xoắn cực đại 37 Nm, tích hợp phun xăng điện tử và hộp số 6 cấp thể thao. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe khoảng 37,5 km/lít xăng tương đương 2,66 lít/100 km, ở vận tốc ổn định 60 km/h. Kawasaki Ninja 400 sẽ có tùy chọn phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản trang bị chống bó cứng phanh ABS. Nhằm kỷ niệm 30 năm Ninja, vừa qua Kawasaki đã liên tục nâng cấp các phiên bản khác nhau của dòng xe này, Ninja 400R là chiếc xe mới nhất được cải tiến và còn được coi như một sự kết hợp hoàn hảo giữa những gì gọi là tinh tế, nổi bật nhất giữa hai dòng xe Kawasaki 650R và 250R. Từ hệ thống khung hình mắt cáo, cánh tay đòn chịu lực đến thiết kế bề ngoài đều có nét tương đồng như hai người anh em trước đó.Cụm đồng hồ hiển thị đa chức năng dạng LCD, có đèn LED chiếu sáng ban đêm để người lái dễ quan sát các thông số khi đi vào ban đêm. Thêm vào đó là đồng hồ báo mực nhiên liệu, tốc độ, giờ giấc và quãng đường đã đi. Thậm chí, xe còn nhắc nhở về quãng đường có thể hoàn thành với lượng nhiên liệu còn lại mang lại cảm giác an toàn hơn cho người lái.

Kawasaki Ninja 400 là phiên bản mới của mẫu sportbike 400 phân khối đến từ Nhật Bản, cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ xy-lanh đôi 400cc, DOHC, công suất 44 mã lực và mô-men xoắn cực đại 37 Nm, tích hợp phun xăng điện tử và hộp số 6 cấp thể thao. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe khoảng 37,5 km/lít xăng tương đương 2,66 lít/100 km, ở vận tốc ổn định 60 km/h. Kawasaki Ninja 400 sẽ có tùy chọn phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản trang bị chống bó cứng phanh ABS. Nhằm kỷ niệm 30 năm Ninja, vừa qua Kawasaki đã liên tục nâng cấp các phiên bản khác nhau của dòng xe này, Ninja 400R là chiếc xe mới nhất được cải tiến và còn được coi như một sự kết hợp hoàn hảo giữa những gì gọi là tinh tế, nổi bật nhất giữa hai dòng xe Kawasaki 650R và 250R. Từ hệ thống khung hình mắt cáo, cánh tay đòn chịu lực đến thiết kế bề ngoài đều có nét tương đồng như hai người anh em trước đó.Cụm đồng hồ hiển thị đa chức năng dạng LCD, có đèn LED chiếu sáng ban đêm để người lái dễ quan sát các thông số khi đi vào ban đêm. Thêm vào đó là đồng hồ báo mực nhiên liệu, tốc độ, giờ giấc và quãng đường đã đi. Thậm chí, xe còn nhắc nhở về quãng đường có thể hoàn thành với lượng nhiên liệu còn lại mang lại cảm giác an toàn hơn cho người lái.

Kawasaki Ninja 300 ABS là phiên bản đặc biệt trong gia đình Ninja được cải tiến và nâng cấp khá nhiều thứ, giúp nó trở thành một trong những chiếc mô tô sport đáng giá nhất ở phân khúc 300 phân khối, nét thiết kế này được thừa hưởng khá nhiều từ người đàn anh ZX-10R đình đám. Ninja 300 sở hữu khối động cơ có dung tích 296 phân khối, cam đôi DOHC 2 xy-lanh, xe được trang bị hệ thống phun xăng điện tử và mang lại sức mạnh lên đến 39 mã lực tại 11.000 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 27Nm tại 10.000 vòng/phút. Ngoài ra xe còn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả bánh trước và sau an toàn cho người sử dụng. Ninja 300 còn là mẫu xe thích hợp với những tay đua có chiều cao trung bình mang lại tư thế ngồi thoải mái và không quá chồm về phía trước như những dòng Sport-bike 600 phân khối trở lên. Góc lái rộng giúp cho người điều khiển dễ dàng vượt qua những đoạn đường chật hẹp và đông người như ở Sài Gòn.

Kawasaki Ninja 300 ABS là phiên bản đặc biệt trong gia đình Ninja được cải tiến và nâng cấp khá nhiều thứ, giúp nó trở thành một trong những chiếc mô tô sport đáng giá nhất ở phân khúc 300 phân khối, nét thiết kế này được thừa hưởng khá nhiều từ người đàn anh ZX-10R đình đám. Ninja 300 sở hữu khối động cơ có dung tích 296 phân khối, cam đôi DOHC – 2 xy-lanh, xe được trang bị hệ thống phun xăng điện tử và mang lại sức mạnh lên đến 39 mã lực tại 11.000 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 27Nm tại 10.000 vòng/phút. Ngoài ra xe còn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên cả bánh trước và sau an toàn cho người sử dụng. Ninja 300 còn là mẫu xe thích hợp với những tay đua có chiều cao trung bình mang lại tư thế ngồi thoải mái và không quá chồm về phía trước như những dòng Sport-bike 600 phân khối trở lên. Góc lái rộng giúp cho người điều khiển dễ dàng vượt qua những đoạn đường chật hẹp và đông người như ở Sài Gòn.

Sự thiếu vắng của mẫu Ninja 1000 trong danh sách này không đồng nghĩa với việc mẫu xe 1000cc sẽ bị khai tử, mà Kawasaki muốn dành sự bất ngờ vào triển lãm EICMA & Tokyo Motor Show sắp tới. Mẫu Ninja 1000 hứa hẹn sẽ ra mắt với những nâng cấp đáng chú ý. Trở lại với mẫu Ninja 400 dành cho tay lái mới, ở thế hệ 2020 Ninja 400 không có sự thay đổi ở thiết kế hay thông số kỹ thuật.

Đang cập nhật