Dòng xe được quan tâm

Tuy ngoại hình khá "khổng lồ", nhưng ST1300 cực kỳ linh hoạt trên đường phố. Sự cơ động của ST1300 không chỉ ảnh hưởng đến Biker, nhiều đơn vị giữ gìn trật tự trên đường phố cũng chọn Honda ST1300 làm phương tiện để tuần tra và kiểm soát giao thông.

Tuy ngoại hình khá "khổng lồ", nhưng ST1300 cực kỳ linh hoạt trên đường phố. Sự cơ động của ST1300 không chỉ ảnh hưởng đến Biker, nhiều đơn vị giữ gìn trật tự trên đường phố cũng chọn Honda ST1300 làm phương tiện để tuần tra và kiểm soát giao thông.

Xe sở hữu hệ thống khung gầm dạng trụ đôi được làm từ hợp kim nhôm nên có trọng lượng nhẹ, kết hợp cùng trọng tâm thấp và trọng lượng không tải vào khoảng 341kg, F6C Valkyrie 2014 vận hành khá ổn định và đầm khi chạy đường trường. Một số trang bị tiêu chuẩn có mặt trên Honda F6C Valkyrie bao gồm phuộc trước USD 45mm, phuộc sau độc lập dạng monoshock single-sided, mâm xe hợp kim thể thao màu đen kích thước 19 inch (trước) và 17 inch (sau). Hệ thống ABS, hộp số 5 cấp, đèn pha dạng full LED.</p><p>F6C Valkyrie 2014 có sức mạnh được cung cấp từ động cơ I6 dung tích 1.832cc, trục cam đơn SOHC thửa từ Honda Gold Wing với công suất tối đa 114 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 167Nm tại 4.000 vòng/phút. F6C Valkyrie 2014 nhẹ hơn chiếc GL1800 Gold Wing trước đây đến 70kg. Theo Honda, việc giảm được một trọng lượng lớn như thế đem lại cảm giác lái năng động và đáng tin cậy với hệ thống treo tiên tiến, phanh đĩa đôi với kẹp phanh 4 piston và vị trí ngồi thoải mái.

Ra mắt lần đầu vào tháng 11/2013, mẫu xe môtô Honda CTX 1300 được coi như là phiên bản mới của chiếc ST1300 Pan European, hướng tới cảm giác lái dễ dàng ở tốc độ thấp nhờ mô-men xoắn lớn và tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các đối thủ cùng phân khúc trên thị trường.