Dòng xe được quan tâm

X-bike 125 và X-bike Night Raider là dòng xe máy đầu tiên và duy nhất có hệ thống cân bằng động cơ_hệ thống này là một đột phá về công nghệ giúp giảm độ rung và tiếng ổn của máy, giúp xe di chuyển êm,nhẹ nhàng hơn. Xuất hiện gần đây nhưng tân binh này rất được người tiêu dùng Việt Nam mến mộ bởi những tính năng vượt trội nhưng có một mức giá cả hợp lý.

Suzuki Satria 120R la phiên bản nâng cấp của người anh em đình đám Satria 120s được nhập khẩu từ Indo. Xe được trang bị động cơ 2 thì, xy lanh đơn, làm mát bằng không khí, đường kính x hành trình pít-tông = 50x49mm; công suất tối đa: 13,5 PS/8000 rpm (1 PS ≈ 0.7355 kW ≈ 0.98632 hp); Mô-men cực đại: 1.5 kgmf/7000 rpm (1 kgfm= 9.80665 Nm); 5 số; trọng lượng 101kg... Suzuki Satria 120R ngay từ khi ra đời đã tạo nên cơn sốt, được giới trẻ ưa chuộng tại thị trường Indonesia cũng như tại Việt Nam (nhập khẩu). Satria 120S được sản xuất từ năm 1997 đến 2002 thì dừng sản xuất.

FX110 thuộc dòng họ FX của hãng Suzuki. Tuy ở thị trường Việt Nam mẫu xe này không phổ biến như FX 125 nhưng đối với dân chơi xe sành điệu những năm 80 đây là một con xe cực kì bốc đồng và chất lượng. Xe có thể đạt đến vận tốc tối đa 130km/h

FX110 thuộc dòng họ FX của hãng Suzuki. Tuy ở thị trường Việt Nam mẫu xe này không phổ biến như FX 125 nhưng đối với dân chơi xe sành điệu những năm 80 đây là một con xe cực kì bốc đồng và chất lượng. Xe có thể đạt đến vận tốc tối đa 130km/h

Dòng xe underbone Suzuki FX 125 được sản xuất vào năm 1998 tại các nhà máy ở Nhật Bản và Maylaysia. Ngay sau đó, mẫu côn tay với nhiều cải tiến này đã được nhập về Việt Nam thông qua các đại lý kinh doanh xe không chính thức của Suzuki. Ngoài Việt Nam, FX 125 cũng là mẫu xe được ưa chuộng tại một số nước khác như Thái Lan, New Zealand và Hy Lạp.

Smash Revo 110 thực sự từng là một cải tiến lớn về mẫu mã với kiểu dáng, năng động và thời trang. Dáng xe thon gọn khỏe khoắn, linh hoạt, phù hợp với mật độ giao thông đông đúc ở các đô thị. Đặc biệt, đèn xi nhan được tách biệt khỏi đèn pha đã mang lại cho Suzuki Revo nét cá tính riêng. Một trong những cách tân nổi bật nhất của Revo là động cơ 4 thì, 110 phân khối mạnh mẽ với bộ giảm thanh và hệ thống sang số cải tiến giúp xe chạy êm và thoải mái đến bất ngờ. Suzuki Revo có mức tiêu hao nhiên liệu thấp, đáp ứng được nhu cầu tiết kiệm của người tiêu dùng khi mà giá nhiên liệu ngày càng cao. Năm 2015 Smash Revo đón nhận người anh em phiên bản mới với tên rút gọn REVO 110 FI được nâng cấp hệ thống phun xăng điện tử càng làm tăng thêm sự tiện lợi cho một dòng xe phổ thông phổ biến này.

Suzuki Viva bản Fi là một sự "thăng cấp" đáng tiền của mẫu 110 cũ. Sở dĩ dòng xe này được yêu thích từ khi được nhập từ Thái Lan vào đầu năm 200 bởi đặc điểm đầm và bốc, rất thích hợp với sự "thể hiện" của giới trẻ. Sử dụng động cơ 4 thì SOHC 110 phân khối làm mát bằng không khí, bình xăng lớn dung tích tới 4,5 lít. Xe chạy êm ái, không rung giật khi lên tốc độ cao, càng chạy nhanh xe càng đầm, uy lực được tỏ rõ. Viva còn sở hữu thiết kế trang nhã, những đường nét bo tròn, yên xe phồng đặc trưng. Phải nói rằng Viva 110 ở thời kì hoàng kim là một lựa chọn hàng đầu cho những tay lái trẻ.

Viva 115 Fi là sự trở lại ngoạn mục của một dòng xe phổ thông tưởng chừng đã bị quên lãng. Được trang bị động cơ mạnh mẽ và hiện đại nhất của Nhật với dung tích 115cc, chiếc Viva 115 Fi có khả năng vận hành bền bỉ và mức tăng tốc vượt trội đáng kinh ngạc. Sự quay trở lại này không chỉ thay đổi ở động cơ mà thiết kế của Viva 115 Fi cũng đáng được chú ý. Những chi tiết cắt giảm được thay thế bằng lớp vỏ chau chuốt sắc nét, đàn pha cực sáng và hai đèn xi nhan trước ấn tượng. Chắc hẳn với sự đổi mới này Suzuki đã tạo thêm cho thị trường xe phân khối thấp một lựa chọn đáng tin cậy.

Suzuki Viva sở dĩ được yêu thích từ khi được nhập từ Thái Lan vào đầu năm 200 bởi đặc điểm đầm và bốc, rất thích hợp với sự "thể hiện" của giới trẻ. Sử dụng động cơ 4 thì SOHC 110 phân khối làm mát bằng không khí, bình xăng lớn dung tích tới 4,5 lít. Xe chạy êm ái, không rung giật khi lên tốc độ cao, càng chạy nhanh xe càng đầm, uy lực được tỏ rõ. Viva còn sở hữu thiết kế trang nhã, những đường nét bo tròn, yên xe phồng đặc trưng. Phải nói rằng Viva 110 ở thời kì hoàng kim là một lựa chọn hàng đầu cho những tay lái trẻ.

Phiên bản xe tay ga từ Suzuki tuy không bắt mắt như những dòng Scooter khác. Nhưng sự ổn định của động cơ và hệ thống lái luôn là ưu điểm nổi bật của những chiếc Suzuki Scooter.

Tại triển lãm Bangkok Motor Show 2014 có một mẫu xe khá hầm hố và cá tính đó là chiếc VanVan RV125 của Suzuki. Mặc dù kích thước không quá to nhưng xe lại sở hữu cặp bánh siêu béo 130/80-18 cho bánh trước và 180/80-14 cho bánh sau. Đây là một chiếc xe đa dụng, phù hợp để di chuyển trong thành phố với kích thước gọn nhẹ (118 kg) cùng động cơ 125 phân khối. Tại triển lãm có tất cả 4 mẫu RV125 với 3 phong cách độ khác nhau, một chiếc tiêu chuẩn, một chiếc độ nhẹ, một chiếc độ theo phong cách Bobber béo còn một chiếc độ theo tiêu chuẩn của Motocross (thể loại xe cào cào).

Suzuki GZ125 hiện tại Việt Nam chủ yếu là những dòng xe đời cũ. Mẫu xe Moto này tuy không thực sự phổ biến trên thị trường nhưng có nhiều người yêu thích phong cách thiết kế cổ điển đã mua xe nhập về để trải nghiệm.

Suzuki GZ150 từng là mẫu xe Cruiser rất “ăn khách” ngay từ thời điểm xe mới ra mắt hồi cuối năm 2012. Tuy nhiên sau đó, nhà máy đã ngừng cung cấp mẫu xe này khiến các đại lý không còn xe để giao cho khách hàng trong thời gian dài. Đến nay, sự xuất hiện của GZ150 phiên bản màu mới chắc chắn sẽ đáp ứng nhu cầu sở hữu xe bấy lâu nay của các khách hàng.

Revo, tên gọi Revo (Revolution - Cuộc cách mạng) thực sự là một cải tiến lớn về mẫu mã với kiểu dáng, năng động và thời trang. Dáng xe thon gọn khỏe khoắn, linh hoạt, phù hợp với mật độ giao thông đông đúc ở các đô thị. Đặc biệt, đèn xi nhan được tách biệt khỏi đèn pha đã mang lại cho Suzuki Revo nét cá tính riêng. Một trong những cách tân nổi bật nhất của Revo là động cơ 4 thì, 110 phân khối mạnh mẽ với bộ giảm thanh và hệ thống sang số cải tiến giúp xe chạy êm và thoải mái đến bất ngờ. Suzuki Revo có mức tiêu hao nhiên liệu thấp, đáp ứng được nhu cầu tiết kiệm của người tiêu dùng khi mà giá nhiên liệu ngày càng cao.

Thân thiện với môi trường, vận hành vượt trội là công nghệ tiên tiến được phát triển bởi Suzuki Nhật Bản dành riêng cho mẫu xe tay ga thành thị nhỏ gọn ADDRESS nhằm đáp ứng hai tiêu chí của thị trường Việt Nam: Tiết kiệm nhiên liệu và Vận hành êm ái. Thiết kế mới trẻ trung, nhỏ gọn, mạnh mẽ và siêu tiết kiệm nhiên liệu, SUZUKI ADDRESS có trọng lượng 97kg là chiếc xe tay ga hoàn hảo dành cho nữ cá tính, năng động và sôi nổi.Hãy thỏa sức vi vu trên mọi cung đường đô thị cùng ADDRESS!

Với hiện tại từ 15 - 30 triệu đồng, dòng xe này vẫn là lựa chọn tối ưu. Mức tiêu hao nhiên liệu tầm 30 km/lít nhưng cảm giác lái rất tuyệt, mạnh mẽ, giảm xóc tốt. Phanh đĩa trước hoạt động khá hoàn hảo trong mọi điều kiện thời tiết. Ở vận tốc trên 60 km/h xe chạy lướt rất êm và nhẹ. Có thể di chuyển hàng trăm cây số với hệ thống giải nhiệt bằng nước.

<p>Ra mắt chính thức tại Triển lãm môtô, xe máy Việt Nam 2016 diễn ra hồi tháng 4/2016 và từng được hãng xe máy Suzuki tại Việt Nam tiết lộ sẽ bán ra vào tháng 6 cùng năm. Tuy nhiên, theo thông tin từ cuối năm ngoái mẫu xe máy Suzuki GD110 bị dời thời điểm bán ra sang tận tháng 5/2017 này.</p>

<p>Ra mắt chính thức tại Triển lãm môtô, xe máy Việt Nam 2016 diễn ra hồi tháng 4/2016 và từng được hãng xe máy Suzuki tại Việt Nam tiết lộ sẽ bán ra vào tháng 6 cùng năm. Tuy nhiên, theo thông tin từ cuối năm ngoái mẫu xe máy Suzuki GD110 bị dời thời điểm bán ra sang tận tháng 5/2017 này.</p>

<p>Ra mắt chính thức tại Triển lãm môtô, xe máy Việt Nam 2016 diễn ra hồi tháng 4/2016 và từng được hãng xe máy Suzuki tại Việt Nam tiết lộ sẽ bán ra vào tháng 6 cùng năm. Tuy nhiên, theo thông tin từ cuối năm ngoái mẫu xe máy Suzuki GD110 bị dời thời điểm bán ra sang tận tháng 5/2017 này.</p>

Tại Việt Nam, dân chơi xe đã quá quen thuộc với một trong những phiên bản của Su "xì-po" là Suzuki RGV 120. Tuy nhiên, mẫu xe "hậu duệ" của nó là mẫu xe Suzuki RGX 120 lại xuất hiện với số lượng ít hơn rất nhiều. RGX 120 là dòng xe máy 2 kỳ côn tay cỡ nhỏ với kiểu dáng xe số phổ thông (underbone) được sản xuất dành riêng cho thị trường Malaysia.