[Test Ride Check] Yamaha YZF-R25 & R3, få dina vingar! Nya artiklar som winglets lanserade av Y's Gear

Y's Gear-artiklar för "YZF-R25/R3", såsom winglets och skärmdeflektorer, som väckte uppmärksamhet på årets motorcykelmässa, har kommersialiserats som "Carbon-Like Exterior"-delar och finns nu till försäljning. Vi kollade omedelbart in "Carbon-Like Exterior" som faktiskt installerats på en "YZF-R25"!

Artiklar som väckte uppmärksamhet på motorcykelmässan är nu produkter

Installerade är "winglets", "skärmdeflektor", "spegelkåpor" och den "sadelkåpa" som släpptes förra året.

Fordonet är en 2026 "YZF-R25" i "Light Green", baserad på en livlig mintfärg. Efter den hyllade 2025 "Matte Pearl White"-modellen har det blivit en populär färg.

Även med "winglets" och "spegelkåpor" installerade går den ursprungliga slankheten inte förlorad, och den sportiga bilden förstärks.

"Winglets", "skärmdeflektor" och "spegelkåpor", som ställdes ut som referensobjekt på "YZF-R3" vid årets motorcykelmässa, har släppts som nya produkter från Y's Gear. Dessa produkter, som släpptes som den andra vågen av "Carbon-Like Exterior"-delar efter "sadelkåpan" som släpptes förra året, har en kolfiberliknande yta och en design som är lätt att matcha med vilken karossfärg som helst. En annan egenskap är användningen av ABS-plast för materialet, vilket håller nere kostnaderna. Låt oss först presentera var och en av de nyligen släppta produkterna.

Inspirerade av racer-aerodelar

"Winglets"
Pris: 29 700 yen Kompatibla modeller: '25~ YZF-R25/R3

"Winglet" installerad på fordonets högra sida. Den antar en form inspirerad av racer-aerodelar och en kolfiberliknande design.

"Winglet" installerad på fordonets vänstra sida. Att installera dessa "winglets" kräver dubbelhäftande tejp och borrning av 6 mm hål.

Även om formen antyder förbättrad aerodynamisk prestanda, är utvecklingskonceptet "dress-up-tillbehör".

Även om en del av sidokåpan är dold, matchar den kolfiberliknande designen karossfärgen, vilket resulterar i en sömlös finish.

Förstärker den skarpa bilden

"Skärmdeflektor"
Pris: 13 200 yen Kompatibla modeller: '25~ YZF-R25/R3

En dress-up-del installerad ovanpå skärmen med dubbelhäftande tejp, med en kolfiberlook som förstärker den skarpa bilden.

En öppning finns för att inte störa skärmens ursprungliga aerodynamiska prestanda. Observera att den inte kan installeras på "Sports Screen (Q5KYSK120R01)".

Förstärker den sportiga bilden

"Spegelkåpor"
Pris: 13 750 yen Kompatibla modeller: '25~ YZF-R25/R3

Installeras ovanpå originalspeglarna med dubbelhäftande tejp. Dessa spegelkåpor har en vortex-design som antyder förbättrade likriktningseffekter och bidrar även till att förhindra repor.

När man sitter på sadeln har "skärmdeflektorn" och "spegelkåporna" en närvaro, men de skymmer inte sikten. "Winglets" döljs av styrets handtag och syns inte.

Den första i Carbon-Like-serien

"Sadelkåpa"
Pris: 22 550 yen Kompatibla modeller: '25~ YZF-R25/R3

"Sadelkåpan" släpptes förra året som en del av "Carbon-Like-serien". Den kan installeras genom att ta bort passagerarsadeln och bulta fast den, men en ansökan om strukturell ändring krävs för att ändra passagerarkapaciteten.

Formen är inspirerad av racer-aerodelar och har en design som känns kontinuerlig med bakkåpan. Observera att den inte kan installeras samtidigt som mjuka sidoväskor.

Stiljämförelse: Original vs. Carbon-Like Exterior

"Light Green" är en karossfärg som införlivar "Y2K-trenden", en modern återupplivning av mode och kultur från omkring år 2000. Dess livfullhet sticker ut.

Fordonets kanter är anpassade med Carbon-Like Exterior. Fordonet ger ett stramare intryck och ser mer aggressivt ut.

Balansen mellan mintfärgen och det svarta på delarna som föraren rör vid och hjulen är bra, och det faktiska fordonet har en ljus bild utan att vara för pråligt.

Genom att installera Carbon-Like Exterior på winglets, speglar, skärm och passagerarsadel, och öka de svarta delarna, har fordonet en stramare bild.

Sadelbredden och sidokåporna har gjorts slankare för att förbättra foträckvidden. Omvänt har passagerarsadeln breddats och förtjockats för att förbättra komforten.

Sadelkåpan släpptes som den första av Carbon-Like Exterior-delarna. Dess aero-form betonar en racing-look.

Anpassa enkelt till en sportigare stil

"Carbon-Like Exterior" förstärker den sportiga bilden utan att kompromissa med den ursprungliga stylingen av "YZF-R25/R3". Passformen med fordonet och matchningen med karossfärgen återspeglar den kvalitet som förväntas av Y's Gear.

När jag först såg "YZF-R25" utrustad med "Carbon-Like Exterior", blev jag imponerad av den goda passformen för varje artikel på fordonet och den högkvalitativa finishen som är typisk för originaltillbehör.

När jag tittar på frontområdet medan jag sitter på sadeln är "skärmdeflektorn" tydligt synlig, men "spegelkåporna" visar bara lite av sin vortex-form, och "winglets" är dolda bakom styrets handtag. Jag körde den faktiskt i staden och även i 100 km/h på motorvägen, men jag kunde inte känna någon särskild förbättring av den aerodynamiska prestandan.

Det är dock också sant att dessa delar inte genererade vindbrus eller störde likriktningseffekten. Även om jag alltid var medveten om närvaron av "skärmdeflektorn", kände jag inte att min sikt framåt hindrades. "Spegelkåporna" passar originalspeglarna perfekt, så det finns ingen påverkan på spegelytan, och sikten bakåt förblir klar. Jag kunde inte känna någon ökning av downforce från "winglets", men fordonet skakade inte under körning i hög hastighet, och det blev inte heller instabilt vid inbromsning eller hantering i kurvor.

Personligen kunde jag inte känna någon förändring i aerodynamisk prestanda, men jag tänkte att egenskapen hos "Carbon-Like Exterior" är att den inte negativt påverkar den ursprungliga aerodynamiska prestandan, tystnaden, fordonets stabilitet och hanteringsprestandan hos "YZF-R25". Även om "winglets" kräver borrning och "sadelkåpan" kräver en ansökan om strukturell ändring för passagerarkapacitet, är de utvecklade med noggrann hänsyn till passformen på fordonet, som är typiskt för "Y's Gear"-produkter, så installationen är relativt enkel.

Dessutom, medan ABS-materialet återger kolfibermönstret, kan det produceras till en lägre kostnad än kolfibermaterial, så "winglets", "skärmdeflektor", "spegelkåpor" och "sadelkåpa" är också prisvärda, vilket gör dem lätta att välja efter din budget och föredragna stil. Du kan definitivt njuta av en stilförändring när de väl är installerade, och kostnadseffektiviteten som en dress-up-artikel kan sägas vara ganska bra.

Om du vill enkelt och pålitligt klä upp din "YZF-R25/R3" till en sportigare stil, rekommenderas "Y's Gear Carbon-Like Exterior" starkt.

Även om jag inte kunde känna skillnaden från originalet under körning i hög hastighet eller kurvtagning, är skillnaden i styling uppenbar. Tillfredsställelsen av att klä upp den är verklig, och kostnadseffektiviteten är också bra.

2026 Yamaha YZF-R25 Huvudspecifikationer [( ) anger YZF-R3]

・Total längd x bredd x höjd: 2090 x 735 x 1140 mm
・Hjulbas: 1380 mm
・Fordonets vikt: 169 kg
・Motor: Vätskekyld 4-takts DOHC 4-ventils rad-2-cylinder 249cc (320cc)
・Maximal effekt: 35 hk/12000 rpm (42 hk/10750 rpm)
・Maximalt vridmoment: 2,3 kgf・m/10000 rpm (3,1 kgf・m/9000 rpm)
・Bränsletankens kapacitet: 14 L
・Transmission: 6-växlad retur
・Bromsar: F = Enkel skiva, R = Enkel skiva
・Däck: F = 110/70-17, R = 140/70-17 (F = 110/70R17, R = 140/70R17)
・Pris: 698 000 yen (726 000 yen)