Onde o Som Encontra a Alma: KAWASAKI ZX-4RR Customizada

Opinião Webike

Aqui está uma customização da "KAWASAKI ZX-4RR" do utilizador da comunidade Webike "Cha-jijii3". É o modelo de 2025. O seu motor de quatro cilindros em linha de 399cm³ oferece um desempenho líder na classe, tudo embalado num chassis tão compacto como um modelo típico da classe 250cc. O proprietário recomenda-a mesmo para motociclistas iniciantes, elogiando a sua leveza e facilidade de manuseamento.

O que o proprietário mais gosta nesta moto é o som do motor e o ruído do escape. "Simplesmente parece tão bom", diz ele. Embora o escape de série já fosse satisfatório, ele optou por instalar um silenciador TRICK STAR IKAZUCHI em titânio. O seu interior de engenharia única, que transita de uma forma circular para hexagonal como um instrumento musical finamente trabalhado, produz um tom agudo que sobe com as rotações do motor.

O guiador está equipado com o altamente cotado DAYTONA Multi-bar Holder, conhecido pela sua excelente usabilidade. Montado nele está o suporte para smartphone Kaedear Devil Horn, que permite uma fixação e remoção rápida com uma só mão. Para passeios de inverno, o proprietário também equipou a moto com Punhos Aquecidos SP Takegawa, que ele diz serem fantásticos. A energia é fornecida através da tomada USB do Kaedear Devil Horn, e a instalação é tão simples como enrolar as mantas aquecidas à volta dos punhos — sem complicações. “Eu removo-o no início da primavera, por isso algo simples como isto é perfeito. E quanto ao aquecimento, é incrivelmente eficaz. Não é de admirar, sendo um sistema de 12V”, diz o proprietário, impressionado com a sua praticidade.

O guarda-lamas traseiro de resina de série, que não combinava bem com o estilo ágil da moto, foi substituído por um kit de eliminação de guarda-lamas da DAYTONA. “Esta configuração na verdade mistura-se mais naturalmente com o corpo”, observa o proprietário. A suspensão traseira SHOWA BFRC Lite de cor verde lima de série tem um desempenho excecional — acompanha a estrada tão suavemente após um solavanco que “começa a perguntar-se se o pneu é feito de slime”, brinca o proprietário. Ajustar os garfos dianteiros é o próximo passo, e parece que o dia em que esta ZX-4RR se tornará verdadeiramente imbatível não está longe.

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