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일본의 관습 문화
다음은 Webike Japan에서 작성한 오리지널 시리즈 "JCC"의 약자로 "일본 커스텀 문화"를 의미합니다. 일본이 모터사이클 업계에서 최고이자 독특한 커스텀 부품과 문화를 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없지만, 언어의 장벽으로 인해 JDM 모터사이클 문화는 일본 외부에 폐쇄적이었습니다. 이번 JCC 콘텐츠를 통해 모터사이클을 사랑하지 않을 수 없는 전문 장인과 매니아들이 만든 세상에 하나뿐인 커스텀 및 개조 바이크를 소개합니다.
Webike의 의견
다음은 Webike 커뮤니티 사용자 "Yasiro"의 "YAMAHA SR500" 커스텀 바이크입니다. 야마하의 유명한 SR 시리즈는 더 이상 설명이 필요 없으며, 완전 커스텀 바이크이지만 모든 부품이 볼트 온 부품이므로 언제든지 재고로 반환 할 수 있습니다. 많은 애프터마켓 부품도 사용할 수 있습니다. 순정 리어 서스펜션은 일반적인 노면 조건에서도 매우 부드러운 승차감을 제공하는 올린즈 레전드 트윈으로 교체되었습니다. Garage Thruxton의 오리지널 FRP X-SR 연료 탱크는 자전거를 더 얇게 보이게 하고 무게를 줄이는 데 도움이 됩니다. 소유자는 중고품을 구입하여 직접 도색하고 전면 펜더를 같은 색상으로 변경했습니다. 색상은 GT-R에 사용된 색상과 동일한 Meteor Flake Black Pearl입니다. 이 밖에도 HURRICANE의 트래커 로우 핸들바, ACTIVE의 유니버설 스로틀, POSH의 페이스 나사 타입 바 엔드를 장착했습니다. 헤비급 너트를 설치한 후 SR500의 진동이 매우 억제됩니다. 크래프트맨 리어셋과 차콜 블랙 울트라 씬 타입 트래커 시트는 균형 잡힌 라이딩 포지션을 완성합니다. 배기구는 카본으로 덮인 요시무라 티타늄 머신 커브드 사이클론 버전입니다. 30년 된 바이크이지만, 뒷니를 뒤흔드는 엔진 특유의 비트와 오늘날의 바이크에서는 찾아볼 수 없는 위험감이라는 측면에서 멋진 바이크입니다.
갤러리
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사양
| 부품 | 세부 정보 |
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| 배기 | 요시무라 사이클론 마신 벤트 배기구 |
| Brake | XJR400R용 MOS 브레이크 캘리퍼 |
| 핸들 / 스티어링 | 허리케인 트래커 로우 핸들바 세트 액티브 유니버설 스로틀 키트 [TYPE-3] POSH 나사 타입 바 엔드 POSH 헤비 웨이트 너트 GSX-R1000K7 OEM 왼쪽 핸들바 스위치 YZF-R1 OEM 오른쪽 핸들바 스위치 |
| 리어셋 | SR용 크래프터맨 리어셋 키트 |
| 서스펜션 | 올린즈 리어 서스펜션 레전드 트윈 |
| 차체 / 페어링 | 허리케인 트래커 시트 DAYTONA 경량 번호판 스태빌라이저 루크 플랫 펜더 WM 편심 플레이트 |
| Lights | 키지마 클래식 테일라이트 GOODS 베이츠 라이트 브래킷 KOSO LED 시퀀셜 깜빡이 DAYTONA 5.5인치 멀티 리플렉터 헤드라이트 |
| 점화 | NOLOGY 핫 와이어 |
| Sprocket | XAM 클래식 시리즈 뒷 스프라켓 RK GV 시리즈 골드 체인 GV530X-XW 선스타 스프라켓 크래프트맨 롤러 체인 키트 |
| 카브/인테이크 | K&N 카부레이터 |
| 엔진 | POSH 디컴프레션 바 키트 |
| 미터 | 데이토나 벨로나 전기 타코미터 및 속도계 |
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