Montrer la moto finie avec des amis ! Harley Sportster x Cafe Racer Custom

Le populaire modèle Sportster de Harley. Cette fois-ci, nous aimerions vous présenter une moto d'exposition, la Sportster "double tail" appartenant à "Satoshi Yano", un passionné de Harley/Cafe Racer et un photographe qui a de nombreux fans en tant que photographe de conduite ! (Featured Image by @coona_mts)

hARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 1996 (alias "double queue")
Photo by @021kota

Cette Sportster x Cafe Racer est pleine de détails !

Satoshi Yano attire de nombreux motards en tant que photographe de conduite. C'est un "vrai passionné de moto" qui possède plusieurs motos comme passe-temps tout en travaillant dans les médias. Sa moto préférée est un Sportster Cafe Racer équipé d'un réservoir Yamaha. Il possède également une 1942 side valve (HD WL) pour les courses sur sable, une shovelhead qu'il a ajoutée cette année, et une autre Sportster.... On pourrait penser qu'il est un fanatique de Harley, mais il possède un large éventail de motos, notamment une GB250 Clubman (VMX spec) et un Cub ! Lors de conversations avec d'autres motards, il montre un vif intérêt pour toutes sortes de motos et, une fois que nous commençons à parler, nous sommes stupéfaits par la quantité de connaissances qu'il possède. L'une des raisons pour lesquelles il est si populaire en tant que "figure charismatique" est précisément l'étendue de ses connaissances. Dans ce numéro, nous vous présentons les détails du Sportster que M. Yano a construit pour le Custom Show "JOINTS2024", ainsi que l'histoire secrète qui se cache derrière sa création ! Cliquez ici pour lire l'article sur le Sportster de YAMAHA Tank sur Instagram "Satoshi Yano " https://www.instagram.com/yano.apits

M. Yano est synonyme de YAMAHA Tank (RD50) équipé d'un Sportster (alias Yama Harley)

Yama Harley et double tail...deux sportsters ensemble !
Photo by @coona_mts

Qu'est-ce qui vous a décidé à l'acheter ?

j'avais déjà un café racer Sportster, je n'avais donc pas l'intention d'en ajouter un autre Une Yamaha Harley (Yamaha tank Sportster) satisferait certainement votre désir de posséder et de conduire une moto ! un jour, alors que nous nous trouvions dans son garage, il m'a soudain tendu un papier.. Quoi ? Une lettre d'amour ? C'était une lettre d'amour d'un de mes amis qui était mécanicien à l'époque, et je jouais avec dans son garage quand il m'a soudain tendu une lettre d'amour ? Me laisseriez-vous l'inscrire à une exposition personnalisée ? Il m'a demandé en mariage. M. Yano....he est un peu con..." Instagram "G.spec" (constructeur du véhicule cette fois) https://www.instagram.com/g.spec044

Deux photos du véhicule terminé, de M. Yano et du constructeur Daiki (G.spec) (sur le site de JOINTS).
Photo by @021kota

Des journées comme un festival culturel pour un salon du custom

c'est là que la production du spectacle a commencé. Nous nous sentions mal à l'aise à l'idée de laisser à nos amis mécaniciens le soin de terminer la moto d'exposition avant la date limite. Nous nous retrouvions dans le garage soir après soir pour discuter du projet en mangeant une pizza, en aidant à polir la moto, etc. Malgré tout le travail, c'était amusant, comme un festival culturel pour adultes ! Je vous envie ! C'est la jeunesse, n'est-ce pas ? Au fait, vous vous êtes rendu au spectacle en voiture, n'est-ce pas ? (rires) "Le jour du festival, j'ai dit : "Je vais venir par mes propres moyens, même si c'est un spectacle ! J'ai conduit 15 voitures jusqu'à Nagoya, le lieu du spectacle, et une quarantaine de voitures m'ont accueilli. C'est un excellent souvenir !

Démarrage personnalisé avec l'ensemble démonté !

Beau véhicule terminé grâce au travail de tous !
Photo by @daigo_1200s

Quels sont vos points préférés ?

Mon point préféré de la customisation ......... est tout ce qui n'est pas le cadre, le tube intérieur de la fourche et le bras oscillant (lol). C'est très racé, mais toujours un peu américain. Le réservoir d'huile a été déplacé à l'avant du cadre pour qu'il paraisse plus léger sous la selle ! C'est un élément simple mais important qui influence grandement le style. Ce qui me fait aussi plaisir, c'est la selle en buckskin, que j'avais envie de faire depuis longtemps. Mes fesses ne bougeront plus quand j'accélérerai ! Ce n'est pas seulement une belle finition, mais c'est une quintessence qui est enlevée ! Custom details] - Capot avant appelé "Iron Mask" (one-off) - Compteur Moto Gadget - Jantes Sundance Enkei peintes - Magura Sepahan - Maître-cylindre Grimeca - Support papillon Daytona - Lissage du pont supérieur - Réservoir YAMAHA RD 50 bourré ・Réservoir d'huile en aluminium (one-off) ・Couvercle de filtre à air (one-off) ・Carburateur changé ・Cam cover processing ・Back step (one-off) ・Muffler (one-off) ・Seat (one-・Capot arrière en aluminium (unique) ・Eclairage 360° Motogadget ・Maître-cylindre Agusta - Suspension arrière Ohlins - Pneus : k300GP à l'avant et à l'arrière

Les masques cool sont distinctifs.
Photo by @daigo_1200s

Comme la Yamaha Harley, celle-ci a également choisi un réservoir Yamaha RD50 !
Photo by @daigo_1200s

Jantes Sundance Enkei peintes sur la suspension.
Photo by @daigo_1200s

Les deux silencieux aux courbes irrégulières sont un élément clé.
Photo by @daigo_1200s

Le silencieux passe par le capot de la selle et la selle en peau de daim empêche les fesses de glisser sous l'effet de l'accélération.
Photo by @daigo_1200s

Le réservoir d'huile a été déplacé pour le rendre plus léger sous la selle.
Photo by @daigo_1200s

Que faites-vous pour entretenir la moto ?

J'aime les motos sales, mais je ne peux pas laisser mon ami qui l'a fabriquée pour moi avoir une moto sale ! J'ai donc du mal à le garder propre. Quand tu ne roules pas, tu es enveloppé dans une couverture, n'est-ce pas ? Oui, c'est une blague, mais c'est vrai ! LOL Bien que j'essaie de la garder aussi propre que possible, c'est une moto d'exposition qui a été construite en pensant que je la conduirais à fond. Je ne veux pas la garder propre jusqu'à ce que je ne supporte plus de la conduire.

Quand je ne la monte pas, je la garde enveloppée dans une couverture... une belle Sportster.
Photo by @daigo_1200s

Elle est bien construite par un ami qui comprend le caractère d'un homme qui monte des armes à feu plus qu'il ne monte proprement et soigneusement !
Photo by @daigo_1200s

Qu'est-ce qui fait le charme des Harley/Sportster ?

Le grondement du moteur. J'aime la façon dont le moteur explose, ce qui peut être un peu moins raffiné selon la façon dont on le voit, n'est-ce pas ? (rires) La Yamaha tank Sportster a été convertie en moteur Buell, et elle a une pulsation et une explosion que l'on ne trouve pas sur les Harley ordinaires. J'ai donc décidé de ne pas régler le moteur de ce Sportster afin de profiter de la Harley-ness. (Pour l'instant .... Rires)"

La SHOVELHEAD de M. Yano (au premier plan), qu'il a ajoutée à sa flotte cette année

Faut-il posséder une Harley au moins une fois ?

Je suis plutôt amateur de vieilles voitures et de motos customisées européennes et nationales. Je possède également une Harley, mais il s'agit d'un modèle monocylindre fabriqué par Aermacchi, en Italie, qui ne correspond pas à l'attrait original de cette Harley. Beaucoup de gens autour de moi, en dehors de M. Yano, ont possédé des Harley, et beaucoup d'entre eux parlent de l'attrait des Harley. Plus je les écoute, plus je me dis : "Après tout, devrais-je posséder une Harley au moins une fois ? Plus je les écoute, plus je me dis qu'après tout, je devrais posséder une Harley au moins une fois. ......... Alors, si vous avez de bonnes affaires, contactez-nous (lol) Instagram "Single Cylinder for Everyone" https://www.instagram.com/minnano_tankito [ caption id="attachment_504143" align="aligncenter" width="1280"] M. Yano et son Sportster "double tail" en train de rouler tout en ressentant le pouls unique du Sportster.
Photo by @021kota[/caption] Image gallery (16)