DAYTONA, joka esittelee aina uusia custom-pyöriä moottoripyörämessuilla, on luonut vuoden 2023 Rebel 250 -mallin. Vaikka se näyttää olevan uniikki täys-custom-projekti, se on itse asiassa suunniteltu niin, että tähän tasoon pääsee pelkillä bolt-on-osilla.

Lyhyt takalokasuoja ja madallettu runko lisäävät tehoa

DAYTONA on täysin customoinut suositun Rebel 250 -mallin, joka on ollut viiden vuoden ajan bestseller sen julkaisun 2017 jälkeen. Siinä ei ole ainoastaan asennettu alkuperäisiä osia, vaan myös väritys on muutettu, mikä antaa täysin erilaisen ilmeen kuin vakiomallissa. Maalausta lukuun ottamatta tavoitteena oli kuitenkin saavuttaa tämä viimeistelytaso pelkillä bolt-on-osilla, ilman pyörän itsensä muokkaamista. Tällä hetkellä monet osista ovat vasta prototyyppejä, mutta jos palaute on vahva, on mahdollista, että ne tulevat markkinoille. Kohokohta on vesijäähdytteiseen yksisylinteriseen moottoriin asennettu Big Fin Kit, joka saa sen näyttämään ilmajäähdytteiseltä moottorilta, antaen täysin uuden ilmeen. Takalokasuoja on rohkeasti leikattu lyhyellä takalokasuoja-sarjalla (näyttelyprototyyppi), ja tie-ohjaustanko (näyttelyprototyyppi) lisää custom-ilmettä. Viimeistelynä on madallettu takaiskunvaimennin (28 600 JPY) ja lisätty etuosan ulkonema korostamaan entisestään matalaa ja pitkää tyyliä. Rebel-omistajien kannattaa ehdottomasti tutustua tähän customiin saadakseen upeita ideoita.

■Rebel 250 Custom [DAYTONA] Viime vuoden GB350:n jälkeen, Iwata Cityn FreeStylePaint vastasi jälleen tänä vuonna maalauksesta. Mukana on myös megafonityyppinen pakoputki (57 200 JPY).

■Etu- ja takapyörät ovat DAYTONAan kuuluvan Dirt Freakin jauhemaalattu platinahopeaksi. Mukana on myös madallettu takaiskunvaimennin 280MM Black (28 600 JPY).

■Big Fin Kit muuttaa pyörän ilmettä. Kotelot on maalattu gun coat -maalilla. Mukana on myös kaatumisrauta (40 700 JPY) ja öljyntäyttökorkki (1 760 JPY).

■Kapeampi ja matalammalle asennettu tie-ohjaustanko (Φ25.4MM) oli näyttelyprototyyppi. Siinä on myös HIGH SIDER -tankopainot (6 050 JPY) ja Montana Slim -tankopeilit (15 400 JPY).

■Nopeusmittarin teline ja mittarinkansi (näyttelyprototyyppi) sulavampaan ajovalojen alueeseen. Mukana on myös HIGH SIDER Apollo Classic -kromatuet etuvilkut (20 900 JPY).

■Tankki on maalattu kiiltävän vihreäksi. Vaikka logo muistuttaa Hondan logoa, myös aivan ensimmäisessä DAYTONAn logossa oli siivet, mikä on tämän merkin alkuperä. Mukana on myös VELONA-tuntimittari (22 000 JPY).

■Rekisterikilpi kiinnitetään rohkeasti leikattuun lyhyeen takalokasuojaan (näyttelyprototyyppi). Mukana on myös HIGH SIDER Apollo Classic -kromatuet takavilkut (20 900 JPY).

DAYTONA Rebel 250 [2BK-MC49] Osat

VELONA Tuntimittari 9000rpm Φ48: 22 000 JPY
HIGH SIDER tankopainot: 6 000 JPY
HIGH SIDER Montana Slim tankopeilit: 15 400 JPY
Peilinreikäkiinnityspultti M10 Hopea: 528 JPY
Etuvilkkuasennussarja Rebelille: 8 030 JPY
HIGH SIDER Apollo Classic kromatuet etuvilkut, sijaintivalolla: 20 900 JPY
HIGH SIDER Apollo Classic kromatuet etuvilkut, integroitu takavalo: 20 900 JPY
Jäähdyttimen korkki: 1 650 JPY
Kaatumisrauta: 40 700 JPY
Istuinsuoja: 14 080 JPY
Madallettu takaiskunvaimennin 280MM Black: 28 600 JPY
Alumiininen öljyntäyttökorkki M20 x P2.5 Black: 1 760 JPY
Megafonityyppinen pakoputki mustalla päätyllä: 57 200 JPY

Pidätkö tästä artikkelista