[Custom Bike] „Mugen“, basierend auf der CB750 Hornet, belegt den ersten Platz bei einem europäischen Wettbewerb!

Honda hat bekannt gegeben, dass „Mugen“, kreiert vom portugiesischen Händler „Mototrofa“, den in Europa ausgetragenen Custom-Wettbewerb „Hondacustoms.com“ gewonnen hat. Das Basisfahrzeug ist die CB750 Hornet, die 24 % der über 42.000 abgegebenen Stimmen erhielt und damit den zweiten Erfolg dieser Art für den Händler markiert.

Aggressiver Stil basierend auf der CB750 Hornet

Beim Custom-Wettbewerb „Hondacustoms.com“, der von Honda in Europa veranstaltet wurde, konnte das Custom-Bike „Mugen“, produziert vom portugiesischen Händler Mototrofa, den Sieg erringen. Zahlreiche Projekte aus ganz Europa nahmen an dem Wettbewerb teil, wobei insgesamt über 42.000 Stimmen abgegeben wurden. Unter ihnen sicherte sich „Mugen“ 24 % der Gesamtunterstützung, was den zweiten Sieg für Mototrofa nach ihrer vorherigen Arbeit, „Fénix“, bedeutet.

Dieses Custom-Projekt ließ sich von Hondas Geschichte im Motorsport und seiner Markenphilosophie inspirieren. Es sollte keine bloße Nachbildung eines Renners sein, sondern ein Design, das intuitiv hohe Leistung vermittelt.

Funktionale Schönheit mit Liebe zum Detail, fertiggestellt in einer 6-wöchigen Produktionszeit

Laut dem Kreativteam von Mototrofa betrug der Zeitraum von der Konzeption bis zur Fertigstellung des Projekts nur 6 Wochen. Unter Nutzung der Erfahrungen aus ihrem vorherigen Siegerprojekt arbeiteten sie effizient in einem kurzen Zeitrahmen und widmeten gleichzeitig viel Zeit dem Design, der Herstellung und dem Testen von Custom-Teilen. Besonders mit der Lackierung und den Grafiken hatten sie zu kämpfen; während sie die ursprüngliche Identität der Hornet respektierten, nutzten sie eine minimalistische Ästhetik, um das Design zu verfeinern und eine starke Präsenz als „Mugen“ zu zeigen.

Hochwertige Custom-Komponenten sind im gesamten Fahrzeug integriert, darunter aerodynamische Teile unter dem Scheinwerfer, die von Grund auf aus echtem Carbon gefertigt wurden, sowie Fahrwerksmodifikationen und ein neu gestaltetes Heck. Basierend auf dem Grundsatz „Form follows function“ wurde jede Änderung so konzipiert, dass sie zu einem sportlichen und dynamischen Image beiträgt.

Das Team lobte die CB750 Hornet als exzellentes Basisfahrzeug, das aggressives Styling mit Freiheit für Anpassungen kombiniert. Sie erwähnten auch die „CB1000F“ als das nächste Modell, an dem sie gerne aus Hondas aktuellem Sortiment arbeiten würden, was ihre Begeisterung für eine neue Herausforderung zeigt, die eine Retro-Designsprache nutzt. Es gab bisher keine Ankündigung bezüglich Plänen, dieses Custom-Fahrzeug in Japan auszustellen.