Odhalení síly Nidhogg: HONDA VFR750F Custom

Názor Webike

Zde je custom "HONDA VFR750F" od uživatele komunity Webike "JOKER in the country". Honda VFR750F byla často oslavována jako ultimátní univerzál. Její kouzlo vyniká téměř v každém scénáři, od dojíždění a cestování až po závodní dráhu a jízdu s spolujezdcem. Mnoho majitelů je tak nadšených jejím V4 motorem, že odmítají přejít na cokoliv jiného. Majitel tohoto motocyklu není výjimkou, chválí jeho schopnost volně se vytáčet na jakýkoli rychlostní stupeň a otáčky, což zajišťuje plynulé zrychlení. Jedinečné vibrace V4 motoru, tvarované pořadím zapalování, dávají pocit jízdy na něčem živém, což jej činí ještě poutavějším.

Majitel původně přišel o TZR50R, a místo aby se trápil ztrátou, rozhodl se jít naplno a získat velký motocyklový řidičský průkaz. Navzdory své velikosti a hmotnosti má VFR750F překvapivě obratné ovládání, což usnadňuje náklony v zatáčkách a činí z něj potěšení z řízení. Čím více majitel jezdí na jiných motocyklech, tím více si uvědomuje, jak vynikající tento je. Nicméně, největší a možná jediná skutečná nevýhoda motocyklu je jeho hmotnost. Ve skutečnosti byl výfuk TERMIGNONI Slip-On instalován nikoli pro zvýšení výkonu, ale čistě pro snížení hmotnosti. Ukázalo se, že tlumič je tak těsný, že majitel vtipkuje, že by to mohl být nejtišší TERMIGNONI na světě.

Pokud jde o kola, zvolil upgrade svých snů, JB POWER MAGTAN, a řekl: "Neexistuje lepší ladění než snížení hmotnosti." Čelní sklo bylo také nahrazeno cestovním plexi MRA Touring Windshield, které je zhruba o 7,5 cm delší než standardní. Postupem času se barevné schéma motocyklu vyvinulo z ohnivě červené na uhlově černou a poté na tmavě vínovou. Nyní majitel nazývá tento motocykl Černým drakem, "Nidhoggem".

I nyní, kdykoli má čas, věnuje se sólovému tréninku a vždy se snaží zdokonalovat své jezdecké dovednosti.

Galerie

Specifikace