Honda 已在欧洲发布了其巡航车型“CMX500 Rebel”(在日本被称为 Rebel 500)的 2027 款车型。新车型配备了“Honda E-Clutch”电子离合器和 3.5 英寸全彩 TFT 显示屏。
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引入全新的 3.5 英寸彩色液晶仪表与 E-Clutch
Honda 已在欧洲发布了其巡航车型“CMX500 Rebel”的 2027 款。自 2017 年首次亮相以来,该车型获得了广泛支持,尤其是在年轻一代中,并自 2021 年起成为欧洲定制类别的畅销车型。此次更新引入了新装备,进一步提升了日常使用的便利性和舒适性。
最大的亮点是引入了“Honda E-Clutch”技术,该技术允许在无需操作离合器拉杆的情况下进行起步、停车和换挡。系统根据车速、油门开度和发动机转速等参数控制点火正时和燃油喷射,以实现平顺的换挡。骑手可以选择三种级别的换挡踏板阻力:“HARD”(硬)、“MEDIUM”(中)和“SOFT”(软)。它还包含一项功能,如果车辆在特定速度下处于高档位,仪表盘上的符号会提示骑手降档。即使在系统激活时,骑手仍可以通过拉动离合器拉杆进行手动离合操作。
在装备方面,传统的 100mm 负显液晶仪表已被全新的 3.5 英寸圆形全彩 TFT 显示屏取代。因此,左侧车把开关已从 4 键模块更改为 6 键模块,从而实现更直观的操作。它还具备用于智能手机连接的 Roadsync 功能以及 HISS(Honda 点火防盗系统)。
这款 471cc 水冷并列双缸发动机的缸径和行程为 67mm x 66.8mm,压缩比为 10.7,在 8,500rpm 时可产生 34kW 的最大功率,在 6,000rpm 时可产生 43.3Nm 的最大扭矩。内部结构经过优化,采用了滚子摇臂和垫片式气门间隙调整,以实现轻量化和摩擦减小。此外,活塞裙部增加了条纹以改善润滑,静音正时链条销经过了钒处理。它标配辅助及滑动离合器,120mm 直径的霰弹枪式排气管可产生标志性的巡航声浪。
新增棕色和红色,提供标准版与 S Edition
在底盘方面,座椅高度保持在 690mm 的低位,维持了易操控性。轴距为 1490mm,前倾角为 28 度,拖曳距为 110mm,提供了自然舒适的骑行姿势。悬挂系统采用 41mm 正立式前叉,行程为 121mm;后部采用氮气充注双减震器,具备 5 级预载调节,由于缓冲橡胶形状的改变,骑行舒适性得到了提升。轮胎尺寸为前 130/90-16,后 150/80-16。
2027 款车型阵容包括两种类型:标准版和“S Edition”,后者标配头灯罩、前叉防尘套和棕色菱格纹风格座椅。配色方案进行了更新,每款车型都增加了新颜色。
Mat Fresco Brown(哑光清新棕)
标准版新增的颜色。这是一种以沉稳色调为特征的新颜色。
Candy Rosy Red(糖果玫瑰红)
S Edition 新增的颜色。鲜艳的红色增强了定制感。
Mat Gunpowder Black Metallic(哑光火药黑金属漆)
标准版和 S Edition 均可选配的颜色。它与车辆的黑化部件相得益彰。
请注意,此次发布的车型针对的是欧洲市场。虽然其在日本的发布情况尚未明确,但极有可能 2027 款日本车型也会纳入类似的变更,包括共享同一底盘的 Rebel 250。
CMX500 Rebel (2027) 主要规格
- 长 x 宽 x 高:2205mm x 820mm x 1090mm
- 轴距:1490mm
- 离地间隙:125mm
- 座高:690mm
- 整备质量:191kg
- 发动机:水冷 4 冲程 DOHC 4 气门并列双缸 471cc
- 最大功率:34kW/8500rpm
- 最大扭矩:43.3Nm/6000rpm
- 油箱容量:11.2L
- 变速箱:E-Clutch(6 速)
- 制动类型(前/后):296mm 双碟盘 / 240mm 单碟盘
- 轮胎尺寸(前/后):130/90-16M/C (67H) / 150/80-16M/C (71H)
- 价格:未公布
CMX500 Rebel S Edition (2027) 主要规格
- 长 x 宽 x 高:2205mm x 820mm x 1090mm
- 轴距:1490mm
- 离地间隙:125mm
- 座高:690mm
- 整备质量:192kg
- 发动机:水冷 4 冲程 DOHC 4 气门并列双缸 471cc
- 最大功率:34kW/8500rpm
- 最大扭矩:43.3Nm/6000rpm
- 油箱容量:11.2L
- 变速箱:E-Clutch(6 速)
- 制动类型(前/后):296mm 双碟盘 / 240mm 单碟盘
- 轮胎尺寸(前/后):130/90-16M/C (67H) / 150/80-16M/C (71H)
- 价格:未公布
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