Đánh giá của Webike

Đây là một chiếc xe độ "KAWASAKI ZEPHYR1100" của người dùng cộng đồng Webike "CustomMindN.m.t.". Chủ xe tự thiết kế, chế tạo và kinh doanh các bộ phận nhôm gia công nguyên bản. Anh ấy đã tự mình xây dựng và bảo trì chiếc ZEPHYR1100 đời 1993 của mình trong hơn 30 năm, thực hiện mọi thứ một cách chậm rãi. Một người bạn của anh ấy đã ca ngợi sự cống hiến của anh ấy khi nói: "Thật đáng kinh ngạc khi anh ấy tự tạo ra các bộ phận gia công của riêng mình và bảo trì chiếc xe cho đến khi anh ấy hoàn toàn hài lòng. Chiếc xe tuyệt đẹp này ở mọi khía cạnh là thứ mà anh ấy nên tiếp tục trân trọng".

Chủ xe rất tự hào về một số bộ phận tùy chỉnh mà anh ấy đã chế tạo, bao gồm tấm trục quay được gia công từ nhôm dày 16mm, giá đỡ kẹp phanh trước và giá đỡ chắn bùn trước được chế tạo bằng máy phay CNC, cũng như các giá đỡ đèn tùy chỉnh. Anh ấy cũng đã thiết kế hộp đồng hồ để lắp đồng hồ tỷ lệ không khí/nhiên liệu PLX và đồng hồ đo nhiệt độ dầu, điện áp KOSO, cũng như nắp nhông tích hợp bộ bảo vệ xích để giảm thiểu bắn dầu mỡ. Mặc dù không đóng góp vào hiệu suất động cơ, nắp ly hợp trong suốt và các nắp máy phát điện ở hai bên động cơ tạo thêm nét sang trọng. Chủ xe tự hào về chất lượng chế tạo của những bộ phận độc đáo này, giúp nâng cao tính thẩm mỹ của chiếc xe.

Chủ xe, người có ý thức cao về chất lượng, đã chọn ly hợp OVER Racing trong số các bộ phận hậu mãi có sẵn để giúp vận hành ly hợp dễ dàng hơn và nâng cao vẻ ngoài của xe. Hệ thống treo trước và sau đã được nâng cấp bởi OHLINS, một thương hiệu mà chủ xe ngưỡng mộ từ lâu. Cầu trên là loại có cánh tản nhiệt, và vì nó đã được chuyển đổi thành 17 inch, phuộc trước của ZEPHYR1100 (dài 815mm) sẽ gây ra độ nhô quá mức 15mm ở đỉnh. Không thích điều này, chủ xe đã mua và lắp phuộc của XJR1300 (dài 800mm). Chiếc ZEPHYR1100 này, được khoác lên mình màu đỏ rượu vang trầm lắng, đã được nâng tầm bởi các bộ phận nhôm gia công nguyên bản do chủ xe chế tạo, mang lại bầu không khí thanh lịch và biến nó thành một cỗ máy thực sự sang trọng.

Thư viện ảnh ZEPHYR1100

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Hệ thống xả Hệ thống xả NOJIMA
Phanh Bộ kit phanh sau nổi WORKS QUALITY Loại 1
Bộ dây dầu phanh trước SWAGE-LINE
Bộ dây dầu ly hợp SWAGE-LINE
Bộ dây dầu phanh sau SWAGE-LINE
Kẹp phanh brembo 4piston 40mm
Tay lái Bộ kit cầu trên kiểu cánh Shabon Dama
Công tắc ghi đông PMC
Tay lái clip-on POSH
Bộ ga cao cấp PMC
Khung xe Khung phụ ACTIVE
Tấm trục quay độc đáo
Thân xe Bộ yếm bikini nhôm WM
Chắn bùn trước Leopardo
Yên TO'S CUSTOM SUPREME
Bộ loại bỏ chắn bùn COERCE Carbon
Giá đỡ biển số COERCE Carbon
Điện Bộ đèn xi nhan POSH theo mẫu dòng cơ bản, loại đầu đạn
Đồng hồ đo nhiệt độ dầu DAYTONA
Đồng hồ tỷ lệ không khí/nhiên liệu PLX
Giá đỡ đèn nhôm gia công độc đáo
Đồng hồ đo nhiệt độ dầu KOSO
Đồng hồ đo điện áp KOSO
Bộ truyền động Nhông sau AFAM 43T
Sên DID ZVM-X, màu bạc
Động cơ Bộ chế hòa khí YOSHIMURA TMR-MJN
Lọc gió DNA theo mẫu, đầu cao su
Bộ chuyển đổi lọc gió YOSHIMURA TMR38
Bộ xi lanh chính ly hợp hướng tâm NISSIN [Xi lanh chính ly hợp bơm hướng tâm dọc Φ19]
Tấm thông hơi POSH
Bình chứa dầu KIJIMA
Bộ nâng cấp NOJIMA POWER UP KIT
Dây nguồn siêu silicon Nagai Denshi
Nắp động cơ độc đáo
Ly hợp OVER Racing
Két làm mát dầu Két làm mát dầu ACTIVE có bộ điều nhiệt, 11 inch, 13 hàng, tròn
Hệ thống treo Phuộc trước OHLINS 43 R&T thẳng đứng
Hệ thống treo sau OHLINS
Bệ gác chân sau Bệ gác chân WR's Battle Loại 3 vị trí
Bánh xe Bánh xe GALE SPEED loại C

Thích bài viết này