Table of Contents
GSX-R1000R của BABYFACE
Dòng Suzuki GSX-R không chỉ được ưa chuộng cho việc sử dụng trên đường phố mà còn cho cả đường đua. Do đó, việc tập trung vào các bộ phận phù hợp cho những tình huống như vậy là điều tất yếu. Chiếc xe này được trang bị các bộ phận nguyên bản của BABYFACE. Thương hiệu này đã tham gia nhiều giải đua, cả ở Nhật Bản và quốc tế, như hạng JSB1000 của Giải đua đường trường Toàn Nhật Bản, cũng như hỗ trợ các đội đua và tay đua khác, và họ có một danh mục sản phẩm lớn gồm các bộ phận đã được phát triển dựa trên dữ liệu thu thập được trong quá trình đó.
Có hai loại bộ gác chân dành cho GSX-R1000R: loại "Street Concept" 5 vị trí phù hợp cho việc đi đường phố và loại "Race Concept" 8 vị trí (được lắp trên xe này) dành cho đường đua. Cả hai mẫu đều chia sẻ bộ phận tùy chọn Shift Spindle Holder, giữ cho trục chuyển số dài được cố định để sang số chính xác hơn. Các bộ phận chống trượt gắn trên mỗi bộ phận và móc tiện lợi khi vận chuyển xe cũng ra đời từ nhu cầu thực tế. Mỗi bộ phận đều có thiết kế chất lượng cao và đáng chú ý về tính ứng dụng thực tế.
Tay lái
Cận bảo vệ tay phanh (Lever guards) có nguồn gốc từ MotoGP và giờ đây đã trở thành một trang bị cần thiết cho các giải đua. Gần đây, chúng cũng ngày càng phổ biến như những bộ phận hữu ích cho việc đi đường phố.
Động cơ
Ốp bảo vệ động cơ / Hard Protectors phiên bản Race Concept được lắp ở cả hai bên động cơ. Được gia công từ phôi nhôm, những bộ phận bảo vệ này đã được sử dụng trong giải đua sức bền Suzuka 8 Hours và các giải đua hàng đầu khác. Có thông tin cho rằng nó có thể bảo vệ trục khuỷu khỏi bị gãy sau một cú ngã, giúp tay đua tiếp tục cuộc đua. Bên phải càng hiệu quả hơn khi sử dụng cùng với nút bịt lỗ thời gian ở giữa.
Khung sườn
Những Móc đua (Racing Hooks) này, được lắp sau khi tháo gác chân sau, rất hữu ích làm điểm neo cho dây buộc. Đây là một bộ phận phổ biến và có sẵn cho nhiều mẫu xe khác.
Bộ gác chân có thể lựa chọn giữa phiên bản Race Concept 8 vị trí (hình ảnh / không tương thích với công tắc) hoặc phiên bản đường phố 5 vị trí (tương thích với công tắc), tùy thuộc vào nhu cầu và sở thích của người lái.
Bộ phận bảo vệ trục bánh trước và sau, bộ trượt khung (frame sliders) và các bộ phận bảo vệ khác hiện được công nhận là trang bị hữu ích không chỉ cho các giải đua mà còn cho cả việc sử dụng trên đường phố.
Thư viện ảnh
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
| Bộ phận | Chi tiết |
|---|---|
| Động cơ | BABYFACE (Sato Racing) Ốp bảo vệ động cơ / Hard Protector phiên bản Race Concept Nút bịt lỗ thời gian BABYFACE (Sato Racing) |
| Khung sườn | Bộ trượt khung BABYFACE (Sato Racing) Móc nâng gắp sau BABYFACE (Sato Racing) Móc đua BABYFACE (Sato Racing) |
| Bánh xe | Bộ bảo vệ trục trước BABYFACE (Sato Racing) Bộ bảo vệ trục sau BABYFACE (Sato Racing) |
| Gác chân | Bộ gác chân đua BABYFACE (Sato Racing) |
| Hệ thống truyền động | BABYFACE Shift Spindle Holder |
| Tay lái / Trục lái | BABYFACE (Sato Racing) Cận bảo vệ tay phanh loại A Chặn tay lái ngắn BABYFACE (Sato Racing) |
Về BABYFACE
Ngoại trừ các xử lý đặc biệt như anodizing, tất cả các sản phẩm được Baby Face tung ra thị trường, cả sản phẩm gia công cơ khí và sản phẩm carbon khô, đều được thiết kế, tạo mẫu và sản xuất hàng loạt tại nhà máy. Dựa trên kinh nghiệm đã có, phản hồi từ người dùng và hiệu quả thực tế, vật liệu được sử dụng cho các bộ phận kim loại và bộ phận nhựa của bộ chống trượt đã được lựa chọn cẩn thận để phù hợp với ứng dụng và mục đích.
Nguồn gốc bài viết này
Heritage & Legends
Thích bài viết này


































