[MotoGP] Новая квалификационная сессия для спринтерских гонок! Объявлен новый формат, начиная с 2027 года

MotoGP анонсировала новый формат уик-энда, который будет введен начиная с сезона 2027 года. В соответствии с внедрением новых технических регламентов будет учреждена отдельная квалификационная сессия для спринта, что приведет к формированию разных стартовых решеток для спринта и Гран-при.

Новая квалификация для спринта в пятницу, квалификация Гран-при в субботу

Новый формат уик-энда, который будет введен с сезона 2027 года, был объявлен решением Комиссии Гран-при. Цель состоит в том, чтобы оптимизировать баланс между яркими моментами для болельщиков в каждой сессии и временем на трассе для гонщиков и команд в сочетании с введением новых технических регламентов.

Пятничное расписание начнется с 45-минутной свободной практики 1 (FP1), как и раньше. За ней последует 30-минутная свободная практика 2 (FP2), заменяющая традиционную сессию практики. Эта новая FP2 имеет сокращенную продолжительность, и хронометраж для определения прохода в другие сессии проводиться не будет. Наконец, в конце пятницы состоится 15-минутная сессия «Квалификация спринта», в которой примут участие все гонщики. Она определит стартовую решетку для спринтерской гонки, которая пройдет в субботу днем.

Субботняя программа начнется с 20-минутной свободной практики 3 (FP3). После этого состоится квалификация к воскресной гонке Гран-при. 15-минутная сессия Гран-при Q1 пройдет с участием всех гонщиков, а 12 лучших пройдут в 15-минутную сессию Гран-при Q2. Суббота завершится спринтерской гонкой, основанной на решетке, определенной пятничной квалификацией спринта.

Воскресная разминка отменена, перед финалом добавлены ознакомительные круги

Воскресное расписание также было реорганизовано: гонки Гран-при Moto3 и Moto2 теперь проходят перед классом MotoGP. Разминочная сессия, ранее проводившаяся утром в день гонки MotoGP, была отменена.

Вместо этого пит-лейн будет открыт за 10 минут до начала гонки Гран-при MotoGP. Это позволит гонщикам совершить несколько ознакомительных кругов, давая им возможность проверить свои машины перед началом гонки. После этого финальная гонка начнется со стартовой решетки, определенной субботними сессиями Гран-при Q1 и Q2.

Карлос Эспелета, заместитель генерального директора MotoGP, заявил, что в 2027 году, наряду с новыми техническими регламентами, гонки будут проходить с двумя разными решетками, выразив ожидания еще более зрелищного шоу. Он также пояснил, что болельщикам стоит следить за борьбой за титул 2026 года, которая является самой плотной в истории. В октябре 2026 года Маркес выиграл Гран-при Японии и установил важный рекорд, а с сезона 2027 года борьба за титул развернется в рамках этого нового формата.

MotoGP:https://www.motogp.com/