[New Overseas Model] Ini klasik! Honda CB350C (nama Jepun GB350C) mendapat edisi khas "Pearl Igneous Black"

Anak syarikat motosikal Honda di India, Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI), telah mengumumkan edisi khas "CB350C," yang dijual di Jepun sebagai GB350C. Ia menampilkan grafik yang mengimbau kereta Eropah tahun 1950-an, dengan jalur putih (pinstripes) pada dasar hitam.

Adakah ia akan dikeluarkan untuk pasaran Jepun?

CB350C Edisi Khas "Pearl Igneous Black"

CB350C (nama Jepun GB350) ialah model yang berasaskan "CB350 H'ness," digayakan dengan rupa klasik yang menampilkan tempat duduk berasingan berwarna coklat, spatbor depan dan belakang yang besar, serta penutup fork depan.

Enjinnya ialah 348.36cc sejukan udara 4-lejang OHC silinder tunggal, menghasilkan output maksimum 15.5kW (lebih kurang 21PS) pada 5500rpm dan tork maksimum 29.5N·m pada 3000rpm. Transmisinya ialah 5-kelajuan dengan klac assist & slipper. Breknya ialah cakera 310mm depan dan 240mm belakang, dengan ABS 2-saluran sebagai peralatan standard. Ia juga menampilkan HSTC (Honda Selectable Torque Control) untuk kawalan cengkaman, ESS (Emergency Stop Signal) yang menyalakan lampu kecemasan semasa brek kecemasan, dan pengehad permulaan enjin yang disambungkan ke tongkat sisi.

Terdapat tiga gred: STD, DLX, dan Edisi Khas, dengan warna yang baru ditambah ini merupakan warna baharu untuk Edisi Khas. Penampilannya, yang menampilkan jalur putih tebal dan nipis pada warna hitam, mengimbau gaya BMW tahun 1950-an dan seumpamanya. Sudah tentu, ia sangat sesuai dengan CB350C.

Belum diumumkan sama ada skema warna pasaran India ini akan dicerminkan pada GB350C Jepun, tetapi ramai pengguna mungkin mengharapkan skema warna yang canggih seperti ini.

Tangki bahan api menampilkan jalur pinstripe. Kapasiti ialah 15.2L

Edisi Khas didatangkan dengan tempat duduk berasingan berwarna coklat dan spatbor berwarna badan

Spesifikasi Utama Honda CB350C (2026, India)

• Panjang x lebar x tinggi keseluruhan: 2207 x 788 x 1110mm
• Jarak roda: 1441mm
• Kelegaan tanah minimum: 165mm
• Tinggi tempat duduk: Tidak didedahkan (panjang tempat duduk 687mm)
• Berat curb: 186kg
• Enjin: Sejukan udara 4-lejang OHC silinder tunggal 348.36cc (lubang x lejang 70 x 90.51mm, nisbah mampatan 9.5)
• Output maksimum: 15.5kW (lebih kurang 21PS) / 5500rpm
• Tork maksimum: 29.5N·m / 3000rpm
• Kapasiti tangki bahan api: 15.2L
• Jenis transmisi: 5-kelajuan return
• Jenis brek (F/R): Cakera 310mm / Cakera 240mm (ABS 2-saluran)
• Saiz tayar (F/R): 100/90-19 / 130/70-18
• Harga jualan: 200,300 hingga 204,700 rupee (lebih kurang 330,000 hingga 340,000 yen, laporan tempatan)

Enjin silinder tunggal sejukan udara 348.36cc menghasilkan 15.5kW / 29.5N·m

Lampu depan LED penuh digabungkan dengan lampu isyarat membelok LED gaya firing

Penutup dipasang pada bahagian atas fork depan