L'accelerazione e la stabilità di questa moto da un litro sono imbattibili! FJR1300A [Moto in primo piano su Webike]

In questa rubrica, la nostra redazione seleziona un post “MY Bike” dalla community di Webike da mettere in evidenza. Questa volta puntiamo i riflettori sulla Yamaha “FJR1300A”, di proprietà di “TK-max”.

FJR1300A (1300 cc) Proprietario: TK-max

Dalla fine degli anni ’90 fino agli anni 2000, le case motociclistiche hanno gareggiato per sviluppare moto sport-touring di grossa cilindrata.Tra queste, la Yamaha FJR1300 è un modello che fa parte della gamma da molto tempo, sottoposto a continui perfezionamenti sin da quando il suo prototipo è stato presentato al Salone dell’Auto di Tokyo del 1999 e il modello di prima generazione ha debuttato nel 2001.Dotata di un motore a quattro cilindri in linea, si caratterizza per le prestazioni potenti, una posizione di guida confortevole che riduce al minimo l’affaticamento anche nei viaggi a lunga distanza e un’eccellente capacità di carico. La sua stabilità in autostrada e su altre strade è eccezionale, rendendola un vero e proprio “Shinkansen per le strade pubbliche”.

TK-max ha scelto la FJR1300A come sua seconda moto, alla ricerca di una moto che offrisse una posizione di guida rilassata e gli permettesse di godersi i viaggi su lunghe distanze in tutta sicurezza. Sebbene avesse preso in considerazione il modello AS (automatico), alla fine ha optato per il modello A con frizione perché desiderava controllare personalmente la coppia. È evidente che sia molto soddisfatto dell’accelerazione tipica di una moto della classe da un litro, così come della stabilità e del senso di sicurezza che offre alle alte velocità.

<Da MY Bike Comments>

■Motivi dell’acquisto, uso previsto e modelli confrontati

Mi sono imbattuto in questa moto mentre stavo valutando l’acquisto di una seconda moto per godermi i viaggi a lunga distanza con una posizione di guida comoda e in tutta tranquillità. Ero piuttosto indeciso tra i modelli AS e A, ma alla fine ho scelto il modello A con frizione perché volevo controllare personalmente la coppia.

■Punti di forza

La carenatura offre un'eccellente protezione dal vento. L'accelerazione è simile a quella di una moto di classe litro, e la stabilità e il senso di sicurezza durante i viaggi ad alta velocità sono eccezionali.

■Punti deboli

Non c’è molta scelta per quanto riguarda i componenti aftermarket.
Le manopole sono dure e mi piacerebbe sostituirle con altre in gomma più morbida (ma, trattandosi di manopole riscaldate, non ci sono alternative).
Sebbene si tratti di un modello del 20° anniversario, la carrozzeria è di un nero troppo sobrio: mi piacerebbe vedere qualche dettaglio in più.

■Consigli per i futuri acquirenti

Credo che questa sia l’unica moto da turismo della classe da un litro che sia comoda per i lunghi viaggi, in grado di trasportare bagagli e che offra un senso di stabilità.
La consiglio a chiunque ami le moto grandi e mature (dall’aspetto sobrio).

■Piani futuri di personalizzazione

Ho intenzione di montare una protezione per il motore e un bauletto (GIVI).

Leggi le recensioni degli utenti sulla FJR1300A

Se ti interessa sapere cosa ne pensano gli altri proprietari della FJR1300A, dai un’occhiata ai post sulla Webike Community.

Visualizza le recensioni degli utenti sulla FJR1300A

TK-max sembra apprezzare moltissimo la FJR1300A come moto da turismo della classe da un litro: è comoda, può trasportare molti bagagli e offre una guida stabile.