[Produktbewertung] Entfernt Wassertropfen mit einem extrem starken Luftstrom! Kaedia „Mobile Jet Turbine KDR-BL1“
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Caedia, bekannt für sein breites Sortiment an leistungsstarken und dennoch erschwinglichen Produkten, hat das „Mobile Jet Turbine KDR-BL1“ vorgestellt – ein kompaktes und dennoch extrem leistungsstarkes Gebläse. Da es wiederaufladbar ist, kann man es auch an Orten ohne Stromanschluss nutzen, beispielsweise auf Reisen. Wir haben dieses praktische Gerät getestet.
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Table of Contents
Ein kompaktes, leichtes und leistungsstarkes wiederaufladbares Gebläse
Kaedia „Mobile Jet Turbine KDR-BL1 (6.988 Yen)“. Er verfügt über ein kompaktes Gehäuse mit einem eingebauten leistungsstarken bürstenlosen Motor und Akku.
Die Produkte von Kaedia sind genau die Art von Produkten, bei denen viele Motorradfahrer denken: „Ah, das ist genau das, was ich wollte!“ Ich persönlich nutze das „Smart Battery Charger KDR-B12“, mit dem ich meine Motorradbatterie über eine tragbare Powerbank aufladen kann, und finde es äußerst nützlich.<\n
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Das Produkt, das ich heute vorstelle, ist Kaedias „Mobile Jet Turbine KDR-BL1“, ein mobiles Gebläse, das in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen hat.Dank der Fortschritte bei Akkus und Motoren sind solche Geräte mittlerweile sowohl kompakt als auch leistungsstark. Der KDR-BL1 ist mit einer Länge von 146 mm, einer Breite von 96 mm und einer Dicke von 40 mm äußerst kompakt und mit nur 291 g zudem sehr leicht.
Es verfügt über drei einstellbare Luftstromstufen und ein leistungsstarkes 7,4-V-Akkusystem, das von zwei 3,7-V-Zellen gespeist wird. Mit einer Kapazität von 3000 mAh kann es im Modus 1 (Low) etwa 90 Minuten lang ununterbrochen betrieben werden.Im Lieferumfang sind zwei Arten von Düsen enthalten – eine runde und eine flache –, mit denen Sie den Wirkungsbereich und den Druck an Ihre Bedürfnisse anpassen können. Diese Düsen verfügen über ein magnetisches Befestigungssystem, wodurch sie sich leicht anbringen und abnehmen lassen.
Ein Gebläse ist beim Waschen Ihres Motorrads wirklich sehr praktisch. Es ist besonders effektiv, um Wasser wegzublasen, das sich an schwer zugänglichen Stellen wie um den Motor herum oder in den häufig an der Karosserie verwendeten Innensechskantschrauben angesammelt hat. Das Anblasen dieser Bereiche hilft zudem, Rost zu verhindern.
Außerdem kann bei der Parkierung im Freien Feuchtigkeit an der Karosserie haften bleiben, selbst wenn Sie an regnerischen Tagen eine Abdeckung verwenden. In solchen Fällen können Sie die Feuchtigkeit mit einem Gebläse schnell wegblasen. Wenn Staub oder Sand am Motorrad haftet, kann die Verwendung des Gebläses zudem helfen, Kratzer im Lack zu vermeiden.
Es ist etwas kleiner als eine 540-ml-Plastikflasche und somit kompakt genug, um es in der Tasche mitzunehmen.
Neben dem Hauptgerät sind zwei Arten von Düsen (rund und flach) sowie ein Ladekabel im Lieferumfang enthalten.
Angetrieben von einem bürstenlosen Motor mit einer maximalen Drehzahl von 130.000 U/min erzeugt der Ventilator – der einem Flugzeugtriebwerk ähnelt – einen starken Luftstrom.
Die Düse wird über Magnete befestigt und verfügt über Positionierungsstifte.
Die runde Düse erzeugt durch die Verengung des Luftaustritts einen stärkeren Luftstrom.
Die flache Düse hat einen geringeren Luftstrom, eignet sich jedoch für die Bearbeitung großer Flächen. [/caption]
Die Flachdüse kann auch vertikal montiert werden. Je nach Aufgabe kann sie für verschiedene Anwendungen eingesetzt werden. [/caption]
Es fühlt sich toll an, Wassertropfen mit dem Luftgebläse wegzublasen!
Probieren wir nun den KDR-BL1 einmal aus. Modus 1, die schwächste Einstellung, ist leise und fühlt sich nur geringfügig stärker an als ein voller Atemzug. Wechselt man in den mittleren Modus 2, wird das Betriebsgeräusch etwas lauter, und man spürt einen leichten Rückstoß, der das Gerät nach hinten drückt. Es fühlt sich in etwa wie ein kleiner Föhn an.
Wechselt man dann in den stärksten Modus 3, nimmt das Betriebsgeräusch weiter zu, und ein überraschend kräftiger Luftstrom strömt aus dem kompakten Gehäuse. Wenn man nicht aufpasst, könnte der Rückstoß das Gerät fast aus den Händen reißen – und bei diesem Luftstrom sollte es in der Lage sein, die meisten Wassertropfen und Staubpartikel wegzublasen.
Wenn ich den Luftstrom aus Modus 3 auf meinen Arm richte, entsteht, wie man sieht, eine tiefe Vertiefung in meiner Haut. Wenn man nicht aufpasst, hat er genug Kraft, um Dinge in der Umgebung wegzublasen.
Nach dem Autowaschen versuche ich zunächst, den nassen Tank mit Modus 1 an der Luft zu trocknen. Da die lackierte Oberfläche von Natur aus etwas wasserabweisend ist, rollen die Wassertropfen einfach ab. Der Wechsel zu Modus 2 erhöht natürlich die Geschwindigkeit, aber Vorsicht – je nachdem, wie man ihn ausrichtet, können Wassertropfen überall hin spritzen. Modus 3 ist noch stärker; wenn man nicht von oben bläst, klettern die Wassertropfen tatsächlich an der Seite des Tanks hoch.
Als Nächstes der Motorraum. Es gibt viele Stellen, die man mit einem Tuch nicht erreichen kann, weshalb ein Gebläse hier besonders effizient ist. Hier habe ich hauptsächlich Modus 3 verwendet und das berauschende Gefühl, „Wassertropfen kraftvoll wegzublasen“, in vollen Zügen genossen. Hier spielt der Gebläse seine Stärken voll aus und ist wahrscheinlich ideal für Teile wie die Kühlrippen eines luftgekühlten Motors.
Modus 2 reicht aus, um Wassertropfen von den Kunststoffkarosserieteilen zu blasen. An den Sechskantschrauben, mit denen die Karosserieteile befestigt sind, sammelt sich häufig Wasser an, aber der Gebläse ist perfekt geeignet, um Wassertropfen aus diesen Bereichen zu entfernen. Dies scheint Rostbildung wirksam zu verhindern. Bei Verwendung von Modus 3 wurden Wassertropfen jedoch manchmal wieder ins Innere geblasen, daher ist es möglicherweise am besten, je nach Stelle den Modus zu wechseln.
Test am Tank nach dem Autowaschen. Wassertropfen lassen sich nur schwer wegblasen, es sei denn, man verwendet Modus 2 oder höher.
Im Modus 3 fliegen die Wassertropfen gut weg. Da sich der Sprühstrahl bei gerader Ausrichtung um 360 Grad ausbreitet, richtet man ihn am besten so aus, als würde man ihn von oben nach unten fallen lassen.
Flachdüsen sind auch für große Flächen effektiv. Da die Leistung jedoch geringer ist, sollten Sie sie in Kombination mit Runddüsen verwenden. [/caption]
Es gibt Bereiche rund um den Motor, die mit einem Tuch schwer zu erreichen sind – hier spielt der Laubbläser seine Stärken voll aus.
Beim Blasen im Modus 3 werden Wassertropfen fast wie von Zauberhand entfernt. Achten Sie am besten darauf, wie Sie den Bläser ausrichten, damit die Wassertropfen nach außen geleitet werden.
Probieren Sie es auch einmal an Kunststoffteilen aus. Schon eine leichte Berührung reicht aus, damit die Wassertropfen einfach abperlen.
Wassertropfen lassen sich selbst im Modus 2 leicht von Kunststoffteilen entfernen. Bei zu starkem Druck könnte Wasser durch die Nähte ins Innere sickern.
Der Bereich der Sechskantschrauben neigt zur Wasseransammlung. Nach Regenwetter kann sich dort Wasser ansammeln, was zu Rostbildung führen kann.
Ein kurzer Luftstoß im Modus 3 reichte aus, um das Wasser wegzublasen, das sich um die Schraubenlöcher und die Auflagefläche angesammelt hatte. [/caption]
Außerdem ist es bei Teilen wie der Windschutzscheibe – die beim Abwischen mit einem Lappen leicht zerkratzt werden kann – am besten, den Staub zuerst mit dem Gebläse wegzublasen und dann mit einem weichen Tuch abzuwischen. Das Einblasen von Luft in schwer zugängliche Bereiche rund um das Cockpit sollte ebenfalls dazu beitragen, Rost und Verschleiß zu verhindern.Sie werden die Nützlichkeit des Gebläses auch in Spalten der Verkleidung und rund um die Hinterradaufhängung zu schätzen wissen.
Es gibt zwei Arten von Düsen: Die runde Düse mit starkem Luftstrom eignet sich gut für schwer zugängliche Bereiche, während die flache Düse am besten für die Endbearbeitung von ebenen Flächen geeignet ist. Auch wenn dies vielleicht an meiner speziellen Umgebung liegt (ich bin auf allen Seiten von Gebäuden umgeben), ist Modus 3 ziemlich laut, sodass man vielleicht etwas vorsichtig sein muss, wann man ihn einsetzt.
Ich habe ihn dieses Mal verwendet, um nach dem Autowaschen Wassertropfen wegzublasen, aber er kann auch zum Anzünden eines Lagerfeuers oder zum Trocknen von Feuchtigkeit am Zelt verwendet werden, sodass er sich auch für Campingausflüge als nützlich erweisen dürfte. Da es sich um einen Artikel mit einem breiten Anwendungsspektrum handelt, wird es sich sicherlich in verschiedenen Situationen als nützlich erweisen, einen zur Hand zu haben.
Das Abwischen des Bildschirms mit einem Tuch kann Kratzer verursachen, daher empfiehlt es sich, zuerst den Gebläse zu verwenden.
Da sich im Cockpit häufig Feuchtigkeit ansammelt, ist es ratsam, diese mit dem Gebläse so gut wie möglich zu entfernen.
Er ist auch praktisch, um ein Lagerfeuer anzuzünden, aber in diesem Fall sollte man Modus 1 verwenden. Außerdem eignet er sich gut, um Wassertropfen von Zelten und Planen zu blasen.
Anwendung und Details
Der Ladeanschluss ist ein USB-Typ-C-Anschluss, und das vollständige Aufladen dauert etwa 3 Stunden. Während des Ladevorgangs kann das Gerät nicht verwendet werden.
Neben dem USB-Ladeanschluss befindet sich eine Anzeige, die den verbleibenden Akkustand anzeigt.
Der Netzschalter befindet sich auf der Rückseite des Griffs, darüber befindet sich eine Modusanzeige. Das Gerät startet im Modus 3.
An der Vorderseite des Griffs befindet sich eine Start-/Stopp-Taste. In den Modi 1 und 2 wird das Gerät durch einmaliges Drücken aktiviert; im Modus 3 funktioniert es nur, solange die Taste gedrückt gehalten wird.
Wenn das Gerät eingeschaltet ist, wechselt es durch einmaliges Drücken des Netzschalters in Modus 2. [/caption]
Durch erneutes Drücken des Netzschalters im Modus 2 wechselt das Gerät in Modus 1.
Mobile Jet Turbine KDR-BL1 – Produktdaten
・Motor: Bürstenloser Motor
・Dauerbetriebszeit: Bis zu 90 Minuten (Modus 1)
・Akkukapazität: 3000 mAh / 3,7 V × 2 (7,4 V)
・Lademethode: 5V2A (Typ-C-kompatibel)
・Ladezeit: ca. 3 Stunden
・Abmessungen: Länge 146 mm × Breite 96 mm × Dicke 40 mm
・Gewicht: 291 g
・Düse: Magnetisch austauschbare Düse
・Drehzahl: Modus 3 (Hoch): 130.000 U/min, Modus 2 (Mittel): 80.000 U/min, Modus 1 (Niedrig): 40.000 U/min
・Motorleistung: Modus 3 (Hoch): 52 m/s, Modus 2 (Mittel): 35 m/s, Modus 1 (Niedrig): 20 m/s
・Preis: 6.988 Yen (inkl. MwSt.)
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