Dòng xe phổ biến

<p>F3 800 được chia sẻ khá nhiều thiết kế với mẫu sport-bike đàn anh F4. Nếu như nhiều mẫu sport-bike đương thời vẫn áp dụng triệt để ngôn ngữ thiết kế cắt xẻ, vuốt nhọn hung dữ, thì F3 lại không. Xe sở hữu thiết kế tổng thể trung tính, lầm lỳ hơn và dường như dị hợm hơn các đối thủ của mình. Phần đầu xe phình to, nổi bật bởi nhiều đường gân cơ bắp nhấn mạnh tính khí động học vuốt dọc theo cụm đèn pha hình quả trám. Trong khi ngay phía dưới là 2 khe hút gió cỡ lớn, đưa toàn bộ luồng khí đi qua xuống két nước làm mát.</p>

<p>F3 800 được chia sẻ khá nhiều thiết kế với mẫu sport-bike đàn anh F4. Nếu như nhiều mẫu sport-bike đương thời vẫn áp dụng triệt để ngôn ngữ thiết kế cắt xẻ, vuốt nhọn hung dữ, thì F3 lại không. Xe sở hữu thiết kế tổng thể trung tính, lầm lỳ hơn và dường như dị hợm hơn các đối thủ của mình. Phần đầu xe phình to, nổi bật bởi nhiều đường gân cơ bắp nhấn mạnh tính khí động học vuốt dọc theo cụm đèn pha hình quả trám. Trong khi ngay phía dưới là 2 khe hút gió cỡ lớn, đưa toàn bộ luồng khí đi qua xuống két nước làm mát.</p>