Dòng xe phổ biến

KSR Pro được Kawasaki sản xuất cho một số thị trường tại châu Á như Thái Lan và Philippines.Được nâng cấp từ chiếc KSR110, mẫu xe phân khối nhỏ của Kawasaki có thiết kế tổng thể trông khá tương đồng với Honda MSX125. Tuy nhiên, xe chỉ sử dụng động cơ 110 phân khối vẫn động cơ xylanh đơn dung tích 111 phân khối, làm mát bằng gió, công suất 7,9 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 8,1Nm tại 6.000 vòng/phút, hộp số 4 cấp.Ngoại hình của xe rất gọn gàng cùng bộ mâm đúc đường kính 12inch, khung xe nhỏ gọn, chiều cao yên chỉ ở mức 749mm cùng trọng lượng 95kg. Vì vậy việc vận hành xe rất dễ dàng và thoải mái kể cả khi người lái chỉ có chiều cao khiêm tốn.Bánh trước của xe được trang bị hệ thống phuộc lộn ngược 30mm, giảm sóc sau là dạng lò xo thanh xoắn với khoảng co giãn 125mm. Cả 2 bánh đều được trang bị hệ thống phanh đĩa để đảm bảo sự an toàn khi vận hành.

Kawasaki hiện vẫn không ngừng mở rộng dòng sản phẩm của mình ở phân khúc xe hạng trung và hạng lớn. Tuy nhiên, không vì vậy mà thương hiệu xe Nhật Bản bỏ qua phân khúc xe phân khối nhỏ cho những người mới chơi. Một trong các sản phẩm tiêu biểu của phân khúc xe nhỏ chính là monkey bike Kawasaki KSR110. Về động cơ, Kawasaki KSR110 sử dụng động cơ xy-lanh đơn SOHC 111cc, sản sinh công suất 7,9 mã lực và mô-men xoắn cực đại 8,1 Nm. Với kích thước nhỏ, tư thế ngồi thoải mái và là phương tiện hữu dụng để đi lại trong phố, Kawasaki KSR110 chiếm được nhiều thiện cảm của giới trẻ ở thị trường Việt Nam đặc biệt hơn là KSR 110 không yêu cầu bằng lái A2 đối với người điều khiển.

<p>Ở phiên bản 2019, mẫu côn tay cỡ nhỏ của Kawasaki được nâng cấp đôi chút ở phần ngoại hình, trong khi động cơ vẫn giữ nguyên như thế hệ trước. Z125 2019 có 2 phiên bản là Z125 thường và Z125 Pro. Phiên bản Z125 thường chỉ được bán ra tại thị trường châu Âu với thiết kế yên xe cao. Trong khi đó, Z125 Pro được bán ra trên toàn cầu</p>