Dòng xe phổ biến

Khi nhắc tới những chiếc mô tô Honda với động cơ 2 xi-lanh song song, giới chơi xe Việt thường nghĩ ngay tới các dòng xe quen thuộc như Rebel 125/250, CD125 Benly, CM125, LA250 và các biến thể của chúng. Trên thực tế, từ cuối thập niên 60 Honda đã tạo ra - và trở nên nổi tiếng - với rất nhiều mẫu mô tô động cơ 2 xi-lanh song song, một trong số đó là Honda CB400T. Được sản xuất từ năm 1977 tới 1989 và còn được biết đến với tên gọi Dream hay Hawk, CB400T là một chiếc roadster khá hiếm khi xuất hiện tại Việt Nam.

CX400 hiện tại Việt Nam chủ yếu là những dòng xe đời cũ. Mẫu xe Moto này tuy không thực sự phổ biến trên thị trường nhưng có nhiều người yêu thích phong cách thiết kế cổ điển đã mua xe nhập về để trải nghiệm.

Honda CB125 đời 1980 là một chiếc mô tô với động cơ 122 cc (7.4 cu in) do Honda sản xuất từ năm 1971-1975 (1973-1985 tại Hoa Kỳ). Nó có động cơ trục cam (OHC) trên cao với đường đỏ 9500 vòng / phút. Honda CB125T dòng “S” được sản xuất từ năm 1971 đến năm 1975 và được thay thế vào năm 1976 bởi dòng “J” (các xe ở Mỹ giữ lại tên gọi S). Sau này có dòng Honda CB125Twin với 2 máy 1 bình xăng con dung tích 124cc.

Honda FTR 223 là một trong những mẫu xe cổ điển với phong cách retro cuốn hút, được các tín đồ mê xe đặc biệt ưa chuộng. Kiểu dáng xe cổ điển, sang trọng đáp ứng tốt cả trên đường phố lẫn đường trường. Sự kết hợp giữa màu mạ vàng và đen mang đến cho vẻ bên ngoài sang trọng, mạnh mẽ. Hiện tại mức giá của mẫu xe này ở khoảng 35 đến 40 triệu đồng.

Tháng 10 năm 2001, Honda giới thiệu mẫu xe với phong cách Standard “cổ điển” “bình dân”… CB400SS ; Dựa trên nguyên mẫu đã rất thành công trước đó là CL400. Về kiểu dáng, có thể nói Honda CB400SS là bản sao của CL400 nhưng được lắp động cơ mới giống như động cơ lắp trên XR400R với những thay đổi ở bộ chế hòa khí, đường kính van xả, tỷ số nén, trục cam, bánh đà… nhằm giúp cho động cơ hoạt động êm hơn mà vẫn đảm bảo công suất và phù hợp với những con đường đô thị…

Mẫu xe môtô Honda VTR mang kiểu dáng naked bike "lấy cảm hứng" từ Ducati Monster đã trở nên quen thuộc kể từ năm 1997. Phiên bản Type LD có chiều cao yên hạ từ 755 xuống chỉ còn 740mm, trong khi bản Special Edition chỉ khác ở màu sơn xám đặc biệt.

Thoát khỏi “hình bóng” cố hữu của những mẫu xe “đàn anh” đình đám một thời CB125R, CB175R hút hồn các tay chơi naked bike nhờ những chi tiết thiết kế rất riêng và hàng loạt thay đổi về tính năng, công nghệ.

Honda CB400 có thể được xem là một trong những tượng đài vĩnh cửu của thương hiệu xe máy Nhật Bản. Trong suốt gần 30 năm, dòng xe được xem là huyền thoại này vẫn giữ nguyên kiểu dáng thiết kế ban đầu nhưng vẫn có sức hút đầy ma mị với người dùng nhờ sự linh hoạt và khả năng vận hành ổn định.

Trước năm 2014, Mẫu xe CB250F của Honda, hay Hornet 250 được đặt tên chung với dòng CB-F này. Hornet 250 được trang bị động cơ 4 thì, DOHC với 4 van, xy-lanh đơn và được làm mát bằng dung dịch, với dung tích xy-lanh 249cc, có khả năng sinh ra công xuất tối đa 40 mã lực tại 11000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại là 24Nm tại 11000 vòng/phút. Chiếc Hornet 250 được thiết kế theo đàn anh Hornet 600 với khung hợp kim nhôm, 2 đồng hồ tròn hiển thị thông tin tương đối đầy đủ. Thiết kế của CB250F có cụm đèn pha độc đáo và kiếng chiếu hậu sáng bóng thể thao. Khi chạy máy khá đầm, chắc và chiều cao yên vừa phải nên phù hợp với những người có chiều cao 1m65. Đến năm 2014, Hornet 250 (CB250F) cũ được tách ra 1 dòng riêng với tên gọi Hornet 250 vẫn giữ kiểu dáng cũ và phân biệt với dòng CB250F mới được Honda thiết kế kiểu Streetfighter góc cạnh.

GSX400 Impulse hiện tại Việt Nam chủ yếu là những dòng xe đời cũ. Mẫu xe Moto này tuy không thực sự phổ biến trên thị trường nhưng có nhiều người yêu thích phong cách thiết kế cổ điển đã mua xe nhập về để trải nghiệm.

Được ra mắt vào năm tại Nhật vào năm 2004 với động cơ 249cc, làm mát bằng gió, hộp số 5 cấp, Tricker là mẫu cào cào đường phố với kiểu dáng lai với dòng xe trials của Yamaha. Đây là mẫu xe chỉ có ở thị trường Nhật và được bán ở một số nước châu Âu trong năm 2005. Hiện tại chỉ còn bán duy nhất ở Nhật. Từ năm 2008 (tại Nhật), Tricker được thay đổi bộ phun nhiên liệu từ chế hòa khí (bình xăng con) sang hệ thống phun xăng điện tử (FI) cùng với kiểu dáng bình xăng có khác đôi chút và dung tích lớn hơn (cũ 6l, mới 7.2l). Mới nhất vào năm 2018, Tricker vẫn tiếp tục được sản xuất với một chút thay đổi nhỏ. Tricker có động cơ và khung gần như tương tự với Serow 250 và XT250X, ngoài ra còn có một chiếc nake bike sử dụng động cơ gần giống ba mẫu xe kia là YBR250

WR250F là một chiếc "enduro đua" khi khác với những người anh em như WR250R hay WR250X, chiếc xe không được sử dụng trên đường công cộng. Bù lại, Yamaha WR250F được hưởng lợi từ chassis gọn nhẹ hơn, cũng như động cơ mạnh mẽ từ dòng "cào cào" motocross chuyên nghiệp YZ250

Mẫu xe Yahama TW200 đã có mặt trên thị trường từ những năm 1900 với cái tên gọi “mô tô thể thao kép” bởi khả năng vận hành đa dạng của mình. Và mới đây, hãng xe Yamaha đã chính thức thực hiện nâng cấp và cho ra mắt thế hệ mới nhất TW200 2020 với kiểu dáng thiết kế vẫn duy trì được vẻ đẹp cổ điển vốn có.

Honda Rebel 150 hiện tại Việt Nam chủ yếu là những dòng xe đời cũ. Mẫu xe Moto Honda này tuy không thực sự phổ biến trên thị trường nhưng có nhiều người yêu thích phong cách thiết kế cổ điển đã mua xe nhập về để trải nghiệm.

Dòng xe Enduro đa năng dành cho cả phố thị và những cung đường thơ mộng. Nhẹ nhàng và cơ động là những đặc tính cơ bản của phiên bản Enduro từ Suzuki. Sử dụng sên 520 với nhông trước 15 và dĩa sau 43. Sử dụng chế hòa khí nhưng Grasstracker Big Boy có mức tiêu hao nhiên liệu khá tốt: 54,5 km/Lít. Từ năm 2008, Suzuki sử dụng hệ thống phun xăng trực tiếp cho Big Boy 250. Và đã lượt bỏ chiếc cần khởi động. Bình xăng to hơn 8.4 lít vì mức tiêu hao nhiên liệu chỉ còn 48 km/lít.

Phiên bản Scrambler hấp dẫn từ Honda dành cho những Biker yêu thích thể loại địa hình và dòng xe cổ điển

Một phiên bản Naked Touring từ Yamaha. Với động cơ có lực xoắn tốt cùng khả năng tăng tốc, FZ6 giúp biker khỏe khoắn hơn trên những cung đường xa.

Yamaha YD250 là một trong những mẫu xe Touring cổ điển khá hấp dẫn. Tuy không phổ biến tại Việt Nam như Honda CD125, YYD250 lại rất được chú ý ở Nhật.

Ngoài Rebel, xứ sở mặt trời còn một phiên bản cruiser hấp dẫn khác, đó chính là chiếc Yamaha V Star. Đó là một sự lựa chọn dành cho bạn.

CB400 NC36 là chiêc Naked Bike cổ điển rất được ưa chuộng của Honda bởi khả năng vận hành êm ái, CB400 từng có thời điểm huy hoàng khi thường xuyên được bắt gặp trên phố. Hiện tại, trong bối cảnh hàng loạt Super Bike đình đám xuất hiện, vẫn còn những người yêu xe cổ điển và chọn CB400 để làm bạn đồng hành trên nhiều cung đường.