Dòng xe được xem nhiều

Aprilia SRV 850 thuộc phân khúc xe tay ga cỡ lớn (maxi scooter), là đối thủ đáng gờm của những chiếc xe đến từ Nhật như Honda DN-01, Honda NM4 hay Yamaha TMAX… Model này ra đời đã tạo nên một cuộc cách mạng trong phân khúc xe tay ga cao cấp. Sức mạnh, sự linh hoạt, tính thể thao, kiểu dáng bắt mắt của chiếc xe, tất cả đều đạt tiêu chuẩn kỹ thuật và thẩm mỹ khắt khe của hãng xe Ý Aprilia.

Ra mắt lần đầu vào năm 2002, mẫu xe môtô Aprilia Tuono là phiên bản naked bike của mẫu superbike RSV1000R và nay là RSV4. Có tên đầy đủ là RSV Tuono, tới thời điểm này Aprilia Tuono đã trải qua tổng cộng 3 thế hệ, tương ứng với sự phát triển của dòng RSV4. Chiếc Tuono đang "so " cùng người đẹp Trung Quốc này thuộc thế hệ thứ 2 của dòng xe, được sản xuất từ 2006 tới 2011. So với "người anh em" RSV1000R cùng thời, Tuono 1000R sở hữu thân xe với thiết kế y hệt, nhưng không có bộ fairing kín phía trước của sportbike. Ngoài ra cũng như các mẫu naked bike khác, tay lái của Tuono 1000R cũng cao hơn so với tay clip-on trên RSV1000R. Tuono 1000R được trang bị động cơ V-Twin Rotax 1000 cc mạnh mẽ, với công suất tối đa 133,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 117 Nm. Ngoài ra, chiếc xe còn có phiên bản Tuono 1000R Factory với hiệu năng vận hành thể thao hơn nhờ có vỏ sợi carbon, phuộc Ohlins và mâm nhôm đúc.

Aprilia RSV4 RR là một “mãnh thú” đáng sợ không dành cho những “tay mơ”. Nhờ bộ khung gầm kép bằng nhôm nhẹ hơn hẳn so với phiên bản cũ, RSV4 RR sở hữu một tỉ lệ công suất trên trọng lượng đầy ấn tượng, mang lại hiệu suất vận hành tuyệt vời.

Aprilia RSV4 RF được phát triển dựa trên RSV4 RR và có số lượng giới hạn ở mức 500 chiếc. Về cơ bản RSV4 RF là RSV4 RR với gói nâng cấp Race Pack, bao gồm bộ vành nhôm đúc trọng lượng nhẹ, hệ thống treo Ohlins cao cấp. Về sức mạnh, tạm thời chỉ biết rằng Aprilia RSV4 RF được trang bị khối động cơ V4 65°, sản sinh công suất 198,6 mã lực tại tua máy 13.000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 115 Nm tại tua máy 10.500 vòng/phút.

Aprilia Shiver 900 mang vóc dáng cỏa một chiếc street fighter với vẻ ngoài mạnh mẽ, cơ bắp, thể hiện qua các đường vát và các nếp gấp trên bình xăng xe và ốp cánh gió hai bên. Bình xăng của Aprilia Shiver 900 có dung tích 15 lít. Xe sử dụng khung théo ống dạng lưới với một phần khung che đầu xylanh được sơn đỏ nổi bật. Nhìn chung dọc thân xe được thiết kế rất liền mạch. Aprilia Shiver 900 được hãng xe Ý trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo mà hãng phát triển cho chiếc siêu mô tô RSV4. Hệ thống này bao gồm 3 chế độ vận hành là Sport, Touring và Rain. Trong đó chế độ Sport cho phép xe thể hiện hết sức mạnh, trong khi chế độ Rain sẽ hãm công suất của xe xuống mức 70 mã lực. Trong khi đó đuôi xe có thiết kế dày dặn, đèn phanh có kích thước lớn. Đáng chú ý nhất là cặp ống xả bố trí ngay dưới yên sau, kẹp đèn phanh vào chính gữa. Aprilia còn chế tạo chụp ống xả cho xe, tạo cảm giác như cặp tên lửa đẩy rất ấn tượng.

Aprilia Dorsoduro 900 được trang bị động cơ V-twin, dung tích 900 cc với công suất tối đa 95 mã lực và mô-men xoắn cực đại 90 Nm. Với mục tiêu đem lại cảm giác thích thú cho người điều khiển, hãng Aprilia đã kết hợp những gì tốt nhất của 2 dòng xe thể thao và và mô tô địa hình để tạo ra Dorsoduro 900

Được ra mắt bởi nhà phân phối Malaysia Didi Resources, RSV4 1100 Factory là "câu trả lời" của Aprilia cho các đối thủ về sức mạnh như Ducati Panigale V4 R hay BMW Motorrad HP4 Race. Aprilia RSV4 1100 Factory là phiên bản đua mạnh mẽ, được phát triển nhằm tham gia giải WSBK. Động cơ V-Twin 1.078 cc tạo ra 217 mã lực tại 13.200 vòng phút và mô-men xoắn 122 Nm tại 11.000 vòng/phút. Mức công suất tương đương với mức 221 mã lực của Panigale V4 R (234 mã lực với ống xả Akrapovic tùy chọn) và 215 mã lực của bản HP4 Race.

Aprilia RSV4 RF được phát triển dựa trên RSV4 RR và có số lượng giới hạn ở mức 500 chiếc. Về cơ bản RSV4 RF là RSV4 RR với gói nâng cấp Race Pack, bao gồm bộ vành nhôm đúc trọng lượng nhẹ, hệ thống treo Ohlins cao cấp. Sự khác biệt giữa RF và RR ở chỗ, RF có hệ thống treo mới Ohlins và bánh xe hợp kim nhôm